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驾仕派|深度评测路虎卫士柴油版：独特情怀Fun-Car｜海外试驾( 三 )


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卫士的外观有两个模板：发现4和老卫士 。 相比发现5 ， 发现4被证明更是一台正统的路虎 。
最重要的是 ， 也为平台产品的发现4是一台成功的路虎 。
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外观上卫士和发现4的相似之处有：方方正正的车身、大面积侧面车窗、车顶Alpine天窗 。 老卫士不能丢失的元素有：悬浮车顶、极小的前后悬以及方形车尾 。 所以如果给卫士选择一个Pangea绿色外加白色车顶 ， 就非常接近卫士的原始特征了 。
为了做悬浮车顶卫士下了不少功夫 。
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所有车门的门框都有黑色门框套 ， 外后视镜壳体、车灯边框以及侧进气口边框也是同样颜色 。 A柱与窗框齐平的位置做了两条黑色条纹 ， 仔细查看 ， 所谓的A柱其实只是个放在风挡边缘的壳体 ， 收集风挡雨水、拆卸后方便安装高位进气管 ， 真正的A柱其实藏在后面 ， 减轻了车身喷漆的难度 。 后车门和C柱之间做了个悬浮的车身盖板 ， 主要目的猜测是掩盖C柱尺寸给造型带来的影响 。 车门与车身的缝隙增加一个黑色的胶条 ， 以防止盖板中间被车漆砍出一条颜色 。 三排侧窗下方同样有一条车漆色的塑料饰条 ， 大概为了简化后翼子板（猜测是6000系列铝合金板？）工艺需求 。
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尾门两侧与车身连接的外观件同样是壳体 ， 包括制动灯所在的“黑围巾”和转向灯所在区域 。 原因猜测同样是为了避免翼子板做一个复杂的冲压折角 ， 挑战则是不同零件之间缝隙的相互配合 ， 尤其是在这种形状和颜色都完全不同的情况下 。 比如最外侧的车漆壳体与第三排侧窗下方的饰条配合就并不理想 ， 明显能看出二者断开的配合位置 。
这么努力还是避免不了做工问题 。
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试驾车机盖上的两条黑色、类似防滑金属板一样的装饰其实就是扣在铝制机盖上的两块亮面塑料装饰板 ， 方格进气格栅、侧面进风口格栅以及前后保险杠也都只是喷漆的塑料材质 ， 并非真正的金属件 。 用塑料其实没什么问题 ， 毕竟金属件的连接方式更加复杂 ， 还要考虑防锈和刮擦问题 。 但是好歹要在锚挂的同时用胶水粘合 ， 比如机盖上的“金属板件”用手一掰就翘起来了 ， 同样的 ， 车尾的“黑围巾”也一样 ， 不免为防尘和这些结构的稳固性而担心 。
况且机盖上的饰板又不会掀起来做修理 。
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▲Explorer Pack+帐篷包
卫士拥有品类繁多的选装件 ， 分为四个大类 ， 分别是Explorer、Adventure、Country和Urban 。 那些例如巨大车顶行李架、侧面折叠梯、上锁储物盒、涉水器、车身金属装饰板以及拉花都是选装包的内容 ， 不同颜色的车身也可以花4000欧元更换为哑光漆面 。 深刻地践行了“想酷多掏钱”的朴实作风 。
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▲你看到了…黑色包的所有内容
我们的试驾车只选装了黑色包 ， 看起来比较素净 。 在我看来这些林林总总的选装件里面真正只有金属下护板、拉力风格的挡泥板以及车尾拖车钩具有实用价值 。 你绝对不需要一个爬到车顶的梯子或者装工具的外挂储物格 ， 它们实用性不佳 ， 且会阻挡视线——即便没有这些外挂件 ， 卫士的视野就已经很是问题了 。 至于车顶的行李筐 ， 它会将卫士的车高提高至2.2米 ， 意味着你基本可以告别所有带顶篷的停车场 ， 而且还得忍耐它巨大的风噪 。


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