林肯|这些已经停产的车再度出现 这次能逆天改命？( 二 )
【林肯|这些已经停产的车再度出现 这次能逆天改命？】
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二是足够家用的动力 ， 5月份刚上市的新款 ， 除了保持老款的1.0T和1.3T（新款为48V轻混）之外 ， 还增加了1.5L的四缸版本 ， 这样对于之前三缸劝的退消费者来说 ， 无疑少了后顾之忧 。
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买买君推荐入手科鲁泽RS 330T 自动畅快版 ， 因为这个版本不仅有外观的RS套件加持 ， 并且在动力上增加48V轻混系统 ， 哪怕只是入门家轿 ， 也多少能带来一些操控性能 。
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别克
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凯越(参数|图片)可以算是别克的老牌车型了 ， 自从2003年诞生至今 ， 服役超过17年 ， 虽然定位为一台平民轿车 ， 但实际上凯越在市场的表现和影响力远超预期 。
图为Lacetti
谈到凯越 ， 就得从韩国大宇汽车说起 ， 它的前身正是代号为J200的全新紧凑三厢车型--Lacetti ， 而这款车型正是在当时通用入主破产的大宇汽车 ， 打举高打着全球一体化的旗号而推出 。 因此 ， 这台车集意大利宾尼法利纳的造型设计、欧宝威达的前悬架、英国莲花设计并重新调校的后悬架以及澳大利亚霍顿提供的发动机为一体 ， 妥妥的国际车型 。
Lacetti在不同的国度有不同的命名 ， 国内市场正是凯越 ， 并且在2013年正式上市国内市场 ， 凯越的辉煌正是以此为起点 。
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在国际市场 ， 从2003年到2009年 ， 在短短的6年时间里便突破100万辆的销量；在国内奋战的13年里 ， 凯越收获268万辆的销量奇迹 。 粗略来算 ， 凯越年均销量保持在20万辆左右 。 哪怕是因通用因结构调整停产前一年 ， 2015年的全年累计销量也有17.62万辆 。
跟着销量水涨船高的是对于消费者的影响力 ， 相信大家一定记得老三样和新三样：老三样是指捷达、富康、桑塔纳 ， 而新三样正是伊兰特、福美来以及别克凯越 ， 由此也可见当时凯越在国内的受欢迎程度 。
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虽然在停产两年之后 ， 别克又选择复活这台曾经辉煌过的中级车 ， 但时代变了 ， 自家小兄弟别克英朗在优惠后的顶配价格也不到十万 ， 并且还有国内消费者心心念念的四缸版本 ， 那么还有凯越什么事呢？
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当然还是要照例推荐 ， 如果真的对凯越情有独钟的话 ， 买买君推荐顶配车型 ， 因为最顶配也不过十万的价格 ， 这样的价格不入顶配那真说不过去了 。
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林肯大陆的停产 ， 更多是跟林肯品牌在国内的境遇载浮载沉 。 具体到这款林肯大陆 ， 2002年停产 ， 并且其间海外版本还经过多次停产复活 ， 在国内却渐渐没有消息 。 但因为有总统座驾光环加持 ， 加上林肯提升品牌的需要 ， 2016年林肯大陆在国内正式复活 。 但在国内强敌环伺的背景下 ， 林肯大陆的前景买买君并不看好 。
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