奥迪:全新奥迪A3即将国产,为什么奔驰宝马都抢不走它的市场?全新奥迪A3为何要变得更犀利?全新奥迪A3为何还要加长?全新奥迪A3会定怎样的价格?写在最后( 二 )
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车内更是颠覆了大部分人对奥迪A3甚至是奥迪品牌的固有印象 。 整个内饰充满了各种多边形几何元素 , 配合全液晶仪表、10.1英寸触控屏、小巧的电子换挡机构看起来极具科技范 , 面向驾驶员左右对称的空调出风口则颇有几分性能车的即视感 。
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考虑产品定位以及到目标消费受众 , 未来国产后的奥迪A3极有可能搭载和改款
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A4L(参数|图片)相同的安卓版MMI多媒体交互系统 。 相比还不支持触屏的现款奥迪A3 , 新车在车辆的智能网联体验上有了质的提升 , 而这也是目前同级别竞品所不具备的 。
一直以来 , 奥迪A3的消费人群 , 都是对奔驰宝马无感 , 甚至不愿意去买奔驰宝马的人 。 而将这群人始终圈在自己的盘子中 , 同时再从奔驰宝马的用户群众分流 , 最好的方式 , 就是把奥迪A3变成“放之四海而皆准”的主流车型 。
而2020年的主流车 , 就应当有犀利的设计风格 , 就应当有几何化的构型 , 就应当有具备科技感的车机互联 。 这一切 , 都是全新奥迪A3作为细分市场销量最好的车型 , 理所应当做到的 。
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即便是奔驰宝马的潜在用户 , 在看到全新奥迪A3的模样后 , 也会因为它的变化而多看几眼——用户的分流往往就是这样开始的 。
全新奥迪A3为何还要加长? 加长是为了什么?更长的车身尺寸、更气派的造型姿态、更大的后排空间 。 显然 , 对于一台车长4.5米左右的豪华紧凑型轿车 , 后排空间不会是关注的重点 。 于是带来更好的视觉感受 , 就成了这个级别车型做加长处理最主要的目的 。
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值得一提的是 , 全新奥迪A3两厢版车型的车身尺寸及轴距将与海外版车型保持一致 , 而仅加长三厢版车型的尺寸 。 也就是说 , 未来国产的全新奥迪A3或许不再需要让消费者通过略显拗口的Sportback和Limousine来区分两厢和三厢 , 而是更加简洁明了地分成了A3和A3L 。
对比海外标准轴距的三厢车型来看 , 国产全新奥迪A3L从B柱开始在后车门和三角窗处有了一定的加长 , 加长幅度明显比A4L和A6L要小得多 。 参考同样出自MQB架构的奥迪Q2国产后轴距仅加长28mm来看 , 全新奥迪A3也会保持类似的克制 。
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同时 , 奥迪完备的国产化体系 , 也让这种多车型布局显得更加游刃有余 。 相比奔驰与宝马三厢国产、两厢进口的策略 , 奥迪A3多种车型同步国产 , 同样也是其销量能够一直保持领先的直接原因所在 。
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尽管三厢版车型更受主流消费者欢迎 , 但是两厢版奥迪A3一直在车系中有着可观的份额 。 此次全新奥迪A3更加犀利的设计风格 , 也与追求个性、有小钢炮情怀的两厢车型潜在消费诉求有更好的契合 , 国产后的价格优势 , 更是奔驰与宝马无法提供的 。
在奥迪A3身上 , 三厢与两厢车型真正做到了协同作战 , 而非奔驰宝马只是用两厢来做三厢的补充 。
全新奥迪A3会定怎样的价格? 不出意外的话 , 全新奥迪A3在国产后也会换装全新的1.5T发动机 , 最大功率小幅提升至118kW , 同时支持ACT闭缸技术以控制油耗 。 至于2.0T发动机还会不会出现在全新奥迪A3身上 , 目前还没有确切的消息 。
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