汽车：空气悬架＋15.3英寸大屏，这车一箱油能跑900公里！
MLB平台是大众集团于2007年推出的全新模块化平台 ， 其最大特点在于发动机纵置设计 ， 从而带来更丰富的传动布局以及更佳的轴荷分配；10年后 ， 其升级产品MLB Evo平台正式亮相 ， 更轻量化的技术也诞生了不少耳熟能详的豪华品牌SUV ， 例如兰博基尼Urus、保时捷Cayenne、奥迪Q8等；不过 ， MLB Evo平台绝不只是豪华品牌专属 ， 大众旗下的中大型SUV途锐也同样是这个平台的产物 。
大众(进口)-途锐
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家用、务实往往是大众车型给人的第一印象 ， 而途锐56.98万的起售价不仅价格不菲 ， 竞争对手也环绕在宝马、奔驰等一众豪华品牌之间 ， 途锐作为大众品牌旗下车型的集大成者 ， 向高端SUV市场不断进军 。
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进入中国市场多年 ， 大众对于中国消费者的喜好了如指掌 。 粗壮的镀铬饰条是增加威慑力与气场的重要手段 ， 视觉效果也与车辆价格呈正比 ， 霸气而不浮夸 ， 精致而不失高级感 ， 对于途锐的定位来说恰到好处 。
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熟悉的T字型中网将头灯巧妙融合 ， 大众的家族化设计语言总是让人感觉那么亲切 。 LED远近光源不必多说 ， 不过要是想要矩阵式LED头灯 ， 不妨看看3.0T的高配车型吧 。
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日常驾驶时放低悬架 ， 此时的途锐好似一位西装革履的上班族 ， 匆忙穿行于车水马龙之间 ， 低矮的车身是那么的波澜不惊；抬高空气悬架 ， 途锐气场全开 ， 好似脱去外套的健身达人 ， 按捺不住要去释放一番 。 和上代途锐相比 ， 新途锐的长、宽、轴距全面增加 ， 而车身则变得更加低矮 ， 视觉效果也更加修长 。
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较大的扁平比带来了更好的通过性与乘坐舒适度 ， 19英寸的银白色多辐轮圈走的是低调路线 ， 如果能换成双色涂装就更搭调了 。 分辨不出途锐的各款车型？看轮圈即可轻松解惑 ， 最低配与次低配分别为18/19英寸轮圈 ， 3.0T版本则分别对应20/21英寸轮圈 。
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横贯左右的镀铬饰条延续至车尾 ， 骨感有力的轮廓线与舒展修长的车身相得益彰 ， “大众带字母”的设计虽然并不少见 ， 但还是放在途锐身上彰显不凡 。
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总有人说大众的内饰风格墨守成规 ， 好处在于人体工程学优秀 ， 物理旋钮很实用 ， 新老车主上手无难度；缺点同样明显 ， 套娃般的设计难免会视觉疲劳 。 途锐一改以往设计 ， 贯穿式的出风口与15.3英寸的显示屏让人眼前一亮 ， 设计风格略有几分“奥迪”化 。
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30色可调车内氛围灯贯穿车辆中控台 ， 无论是激情澎湃的运动红 ， 还是午夜专属的夜店紫 ， 你都不难找到自己喜爱的灯光颜色 。
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