『汽车』2020款吉利帝豪GL日常实用性测试报告( 四 )
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帝豪GL配备了倒车影像功能 ， 摄像头像素和屏幕显示的色彩与清晰度都很不错 。 倒车影像配有动态辅助线 ， 随着车轮转动 ， 屏幕上的辅助线就会相应跟随发生变化 ， 明确告知驾驶者车尾将要去往的方向 。 动态辅助线可以手动开启或关闭 ， 只需要点按屏幕左侧的非平行线 。
车辆在日常使用中 ， 经常会遇到在狭窄的道路中转弯或调头的情况 ， 这个时候车辆的最小转弯半径就显得非常重要了 。 最小转弯半径是指当转向盘转到极限位置 ， 汽车以最低稳定车速转向行驶时 ， 外侧转向轮的中心在支承平面上滚过的轨迹圆半径 。 转弯半径越小 ， 则表明汽车的机动性能越好 。 了解爱车的最小转弯半径大小 ， 在车辆转弯或调头时能做到心中有数 ， 避免剐蹭等情况发生 。 经实测 ， 帝豪GL的最小转弯半径为4.92m ， 在同级中测试成绩优秀 。
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除主驾驶位以外 ， 帝豪GL在其余三个车门上方均配备了车内拉手 。 车内拉手对于行动不便的人来说很有必要 ， 而且对于乘客在颠簸路面的乘车安全也有一定的辅助作用 。
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就此次测试的总体成绩来看 ， 2020款吉利帝豪GL表现符合测试人员预期 。 在与日常相关的实用性方面 ， 帝豪GL各项测试成绩均同级中保持领先 。 此外 ， 外观、内饰常见的实用配置基本都有配备 ， 前/后与两侧视野盲区面积控制得当 ， 未发现明显短板 。 值得一提的是 ， 帝豪GL的车内储物槽数量非常丰富 ， 且容积大小合理 ， 提升了日常使用的便利性 。 当然 ， 在测试过程中 ， 我们也发现了帝豪GL存在一些可优化的地方 ， 如多媒体系统在操作体验中反应较慢 ， 容易影响使用者的心情 。 综合来看 ， 虽然本次的测试车是一款顶配车型 ， 但它在日常实用性方面的表现完全对得起价格 ， 是一款值得推荐入手的紧凑级家用轿车 。
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