『汽车』2020款吉利帝豪GL日常实用性测试报告( 三 )
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帝豪GL全车储物空间（除杯架外）数量丰富 ， 共计有18个 。 中控区域夹层位置设计了储物槽 ， 虽然整体容积不大 ， 但可以用来放手机 。 前/后门板底部均有储物槽 ， 门内扣手也都采用封底设计 ， 可以放些细碎杂物 ， 前/后排各两个杯架 ， 分别采用纵向和横向排列 。 前排座椅靠背后部各有一个储物袋 ， 扶手箱后部设计了双层储物槽 ， 整车储物空间非常不错 。
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经测试 ， 帝豪GL后备箱开口的宽度为97cm；开口长度为38cm；地台与内部车顶的垂直高度为52cm ， 后备箱进深为107cm 。 其后排座椅靠背支持4：6比例放倒 ， 后备箱内部设计比较规整 ， 只是细节上没有提供锚点和挂钩 ， 实用性表现基本满足家用需求 。
五、安全配置测试环节
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在车辆前、后方视野测试中 ， 车内所有座椅均已调整至最低状态 ， 所测出的数据与驾驶者正常使用时均有一些偏差 ， 仅供参考 。
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在测试前方视野阶段 ， 我们采用高70cm的桩桶作为参照物 ， 随后调整车距 ， 直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿 。 经过测试 ， 桩桶与车头之间的距离234cm ， 在测试过的同级车型中名列前茅 。 帝豪GL驾驶席位置偏高 ， 前机器盖长度也较短 ， 没有阻挡太多视线 。
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在后方视野测试中 ， 依旧将桩桶固定摆放 ， 随后移动车辆直至可以观察到桩桶上沿为止 ， 所测得的距离为1790cm ， 其成绩可圈可点 ， 后排中间头枕没有阻挡太多视线 。
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测试外后视镜视野范围时 ， 首先让测试人员分别站在左右后视镜垂直10m处 ， 随即开始向左右两侧移动 ， 直至出现在两侧后视镜最外侧边缘为止 ， 测出其横向距离 。 随后通过公式计算 ， 便可以得出后视镜视野范围的夹角角度 。 角度越大则后视镜视野盲区范围越小 ， 反之则后视镜视野盲区越大 。
帝豪GL车外后视镜未使用双曲率镜片 ， 符合其产品定位 。 两侧镜片面积适中 ， 最终测试成绩也很合理 ， 左侧视野角度达到27° ， 右侧视野角度为20° ， 在同级中属中上水平 。
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在雷达感应测试环节中 ， 帝豪GL的倒车雷达提示音分三段 。 每段提示音的音量清晰 ， 频率之间的距离都很均匀 。 经过实测 ， 倒车雷达可探测的最远距离为124cm ， 雷达输出功率出色 。 参考往期测试经验 ， 持续蜂鸣阶段越接近25cm则越贴近日常使用习惯 。 从实际测得的数据来看 ， 帝豪GL的成绩与测试经验值略有偏差 ， 与后方障碍物之间的距离余量稍大 ， 在实际倒车过程中需多加留意 。
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