『汽车』2020款吉利帝豪GL日常实用性测试报告( 二 )


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帝豪GL后排提供了三个独立的头枕 , 头枕高度均可调节 , 中间头枕的面积小于两侧头枕 , 放至最低位置不会影响正后方视野 。 帝豪GL前排中央手枕面积不大 , 既无法前后移动位置 , 也无法调整其俯仰角度 。 在正常驾驶坐姿下 , 驾驶者的手肘无法依靠在扶手上 , 实用性表现存在欠缺 。
三、多媒体配置测试环节
『汽车』2020款吉利帝豪GL日常实用性测试报告
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顶配帝豪GL配备一块10.25英寸的中控液晶屏 , 搭载着最新GKUI 19智能娱乐车载系统 。 通过手指触屏完成所有操作 , 系统支持5台终端设备连接Wi-Fi热点共享 , 以及五年不限量免费流量 。 该车载系统的主菜单采用模块化UI布局 , 有效降低了上手操作难度 。 整块屏幕的显示效果还算令人满意 , 只是颜色表现和触屏反应速度都比较一般 。
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对于日常使用频率较高的收音机功能 , 我们进行了深度体验 。 手指点击主菜单上的“多媒体”进入功能 , 系统反应速度可以接受 。 多媒体的主菜单栏位于左侧 , 最底部便是“收音机”功能 。 进入之后 , 整个电台列表会完整显示在屏幕上 , 可以在左上角切换FM/AM , 手指滑动或点按播放键 , 分别以手动、自动方式搜索频道 。 点击右上角的桃心 , 实心点亮表示已收藏当前收听的频道 。
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帝豪GL前/后排各有一个USB接口 , 分别都有橡胶防尘盖 , 细节考虑比较周到 。 前排USB接口位于杯架后方 , 后排USB接口位于扶手箱背部 。 针对USB接口的充电情况 , 我们进行了电压和电流输出测试 。 给手中的iPhone X充电 , 前排接口输出电压为4.81V , 输出电流为0.9A;后排接口输出电压为4.97V , 输出电流为0.96A 。
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帝豪GL车载系统内置高德导航 , 体验与使用手机版高德导航非常接近 。 手指点击导航内的蓝色方向箭头 , 进入到地址输入步骤 , 支持全键盘拼音、手写输入方式 , 满足不同用户使用习惯 。 在实际体验中 , 系统的反应有些偏慢 , 流畅度方面表现一般 。
导航支持地址联想功能 , 简化了输入步骤 , 提升了使用效率 。 在执行导航任务前 , 系统还提供了多条路径规划功能 。 不同路径会显示公里数 , 抵达的预计时长 , 以及红绿灯数量 。 7英寸液晶仪表支持导航路径指引 , 尽可能的帮助驾驶者 , 减少走错路的情况发生 。
四、空间配置测试环节
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作为与消费者息息相关的空间测试方面 , 在此前《XXXXXX 试驾2020款吉利帝豪GL》试驾稿件中 , 我们已经对其乘坐空间进行了体验 , 而此次将以日常生活中接触同样较多的储物空间方面进行测试 。
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