「汽车」试驾感受超高39.06%热效率魅力，奔腾T77 PRO“能效之星”实至名归！( 三 )
除此之外 ， 发动机内部采用了先进的低摩擦静音齿形链系统 ， 能进行更高精度的运动 。 相较大部分车型使用“滚子链和套筒链”相比 ， 奔腾T77 PRO通过工作链板与链齿轮的渐开线齿形进行啮合传递动力 ， 拥有更小的冲击力 ， 所以运动更加平稳 ， 噪音更低 。
在此基础之上还使用了“多片式的齿形链链节结构” ， 有着让人省心的作用 ， 即便个别链片在使用中遭到破坏 ， 也不会影响整根链条工作 。
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这一切的应用和整合 ， 让这台发动机减少了链条和导轨的摩擦面积 ， 保证摩擦功损失更小的同时噪音更低；使用的6.35mm小节距链条 ， 冲击小、噪音低、运行平顺高效；告别传统的正时皮带 ， 使用正时链条 ， 终身免维护（正时皮带十万公里就要换一次） 。 而从数据上来说 ， 1m的噪声控制在了95db内 ， 这个成绩可以说优于同级竞品 ， 奔腾T77 PRO这台发动机的确不错 。
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俗话说“背靠大树好乘凉” ， 在隔音降噪方面 ， 同时也得益于一汽集团的NVH国家级重点实验室的技术支持 。 可以说奔腾T77 PRO这台发动机不仅在发动机热效率上做到了国内第一的水平 ， 还对用户体验下了不少功夫 。 这台发动机的高热效率、低NVH、高动力、低油耗 ， 对于每一个用车的人来说 ， 都是需要的 。 不得不说 ， 奔腾对用户诚意满满 ， 行业标杆实至名归！
油耗方面
大家最关心的奔腾T77 PRO的油耗表现又是怎样的呢？我们拿到车后把油箱加满 ， 整整3天时间跑完了一箱燃油 。 45L的油箱 ， 行驶历程670公里 ， 折算下来的油耗大约是6.7L/百公里 。 这样的油耗表现 ， 对于一款动力如此好的SUV来说 ， 已经是非常不错的成绩了 。
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而奔腾T77 PRO之所以能有如此好的油耗表现 ， 更多的是因为39.06%的超高热效率、11.5的超高压缩比等技术的加持 。 这些技术的加持 ， 使得奔腾T77 PRO的1.5T发动机燃烧更加充分 ， 热量损耗极大程度降低 ， 保证了油耗表现 。
这里跟大家重点说一下热效率的问题 。 大部分汽车发动机的热效率在28%-33%之间 ， 提高热效率是一件很困难的事情 ， 因为在发动机零部件摩擦的时候 ， 作功是会有损耗的 ， 也就难以提高有效热效率 。
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因此 ， 发动机的热效率想要提高1%都是非常困难的事情 。 而奔腾T77 PRO发动机能达到39.06% ， 作为自主品牌自主研发的发动机 ， 能做到这个成绩 ， 真的是很值得我们国人骄傲的一件事情 。
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总结：奔腾T77 PRO试驾后 ， 对它有了更深入的了解 。 动力方面表现出色 ， 动力输出响应极快 。 最值得一提的是 ， 奔腾T77 PRO发动机39.06%的超高热效率 ， 保证了它的实测油耗表现 。
再加上NVH方面的突出成绩 ， 可以说奔腾T77 PRO是一台非常值得推荐购买的SUV车型 ， 最重要的是 ， 奔腾T77 PRO无论是在发动机的特有技术、热机效率、整装品质 ， 还是试驾时的驾乘体验的各环节表现来看 ， 都是一台完全有实力甚至超越很多合资品牌的车型 ， 它值得我们国人为它骄傲 。
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