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汽车@回忆杀（之三），翻看2009年的那些汽车广告( 二 )


汽车@回忆杀（之三），翻看2009年的那些汽车广告
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更重要的是 ， 在很长一段时间内 ， 大众这具TSI发动机烧机油的问题始终未得到解决 ， 被网民们戏称“后备箱随时备有机油” 。 而更悲催的是“革命性的DSG” ， 因为抖动、顿挫、死亡闪烁等问题让一汽大众如鲠在喉 。
一开始大众仅仅在北美市场进行了召回 ， 随后一汽大众和进口大众仅宣布召回部分车型 ， 宣称是个例 。 实际上车主对DSG的维权一直没有停息 ， 但是大众方面仍不承认DSG有缺陷 ， 仅仅在2010年宣布为DSG变速箱提供延保 ， 一直到了2012年315前夕 ， 大众中国似乎感受到了消费者维权的巨大压力 ， 才宣布对国内DSG车型进行软件升级 。
很快在当年3月13日 ， 质检总局官方网站发出消息《质检总局执法司负责人就DSG变速器故障问题再次约谈大众公司》 ， 之后开始征集大众汽车DSG变速器故障信息 。 然而关于DSG召回的问题又拖了一年 ， 到了2013年的315 ， 质检总局通知大众公司就DSG变速器动力中断故障问题实施召回 ， “大众公司如果不履行法定义务 ， 质检总局将责令召回” 。
至此 ， 喧嚣了超过4年的DSG事件才以大众在国内的三家公司共召回38.4万辆车型落下帷幕 ， 这也是中国汽车产业史上少有的企业主动召回变为被动召回的案例 。 此后很长一段时间大众在中国市场的品牌形象也成为了“傲慢”的代名词 ， 每年的315则成为所有车企公关的达摩克利斯之剑 。
很多年过去 ， 大众的这套TSI+DSG也终于成熟了 ， 搭配这套动力总成的车型无一不在动力输出和油耗上完胜对手 ， 而迈腾、
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帕萨特(参数|图片)、汽车@回忆杀（之三），翻看2009年的那些汽车广告
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途观L(参数|图片)等产品也凭此卖出了更高的溢价 ， 反过来轮到大众吊打所有日系竞品 。
正所谓 ， 三十年河东 ， 三十年河西 。
3） 一汽丰田RAV4
2009年 ， 一汽丰田经销商总算盼来城市SUV车型的投产 ， 这样能够在销量上和本田一较高下 ， 毕竟
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CR-V(参数|图片)当时在市场上一车难求 ， 东本经销商光凭加价都能覆盖运营成本 。
那时RAV4还没有中文名字 ， 甚至念“rua fo”的都很少 ， 一般就用“阿艾唯四”来称呼 。 但这么复杂的称呼丝毫不影响RAV4的销量 ， 一开始同样是要加价1万元以上 ， 而RAV4和CR-V的加价终结差不多持续到了2010年初途观L的上市 。
一汽丰田首次投产的RAV4是第三代车型 ， 之前的车款甚至被一家叫UFO飞碟的厂家山寨过 ， 而这个正版车型自然也是大受欢迎 。 最让人记忆深刻的是 ， 这代国产RAV4车型车尾还有一个“小书包” ， 尽管这部车本身很城市化 ， 但是这个备胎箱成为很多消费者选择RAV4的理由 ， 因为够越野 。
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这期杂志中广告画面上的新款RAV4其实只是一汽丰田加推的一款黑色车身涂装 ， 之前的车身颜色包括白色、银色、米黄色、深红色和深蓝色 ， 竟然没有中国消费者喜欢的凸显大气稳重的黑色 。
值得一提的是 ， 那时候一汽丰田的营销费用还是很充裕的 ， 直接给这个连小改款都算不上的新涂装车款投了一个跨版广告 ， 费用加倍 。 这也证明了RAV4当时给一汽丰田带来的高额回报 。
4） Jeep全车系
你看 ， 像Jeep这样的品牌 ， 在费用已经很少的情况下 ， 也必须和国家地理拉上关系 ， 因为这个杂志的读者应该算是Jeep的核心用户了 。


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