#宝骏#或是 A00 级纯电动车型新宠儿 静态体验新宝骏 E300/E300Plus( 四 )
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两幅式方向盘下方左侧则是常规的灯光控制拨杆 ， 右侧上方则是换挡机构 ， 采用的是怀挡设计 ， 下方则是常规的雨刮控制器拨杆 。
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实拍车配有 10.25 英寸全液晶仪表盘 ， 仪表盘显示信息丰富 。 仪表盘左上方显示的是续航、电量、时速和档位 ， 下方会显示电机输出功率 ， 小记里程等信息 。 另外 ， 仪表盘右侧支持菜单调节显示 。
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新宝骏E300借用平台化车联网主机 ， 与仪表主机共用一块 10.25 寸屏幕 ，8 核处理器 ， 主频1.8G ， GPU 64 位寻址 ， 工作频率 600MHz ， 两路 CAN 总线接口 ， 两路 1080P 视频解码输出 。 4 路摄像头输 。
E300 的智能网联系统搭载的是小米生态+小爱同学 。 最大限度地支持各类应用功能 ， 在实时共享音乐、导航、电话信息外 ， 提供更多互联车载服务 。 不过 ， 具体表现在这一次的静态体验中并未体验到 。
中控空调出风口左侧则是空调开启、内循环、风速以及温度的调节按键 。
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中控空调实体按键下方还配有两个 USB 接口 ， 满足主/副驾手机充电需求 。
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储物空间超预期 乘坐空间表现不错
储物空间方面 ， 新宝骏 E300 在常规的门板上布置了可放置水杯等物品的空间 ， 中控也有放置手机、高速卡等物品等小空间 。 第二排也有放置水杯等储物空间 。 整个储物空间表现 ， 但对于城市代步是完全没问题 。
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乘坐方面 ， 实拍车配有的是织物座椅 ， 座椅的填充物不是很厚 ， 舒适程度中规中矩 。 另外 ， 座椅的调节和很多 A00 级纯电动车型一样不支持高低调节 ， 支持手动前后调节 。
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乘坐空间方面 ， 这一次拍摄的是新宝骏 E300 Plus ， 身高 170cm 的@雨丝将前排座椅调整至前后合适的位置后（高低不可调） ， 此时前排头部空间还有两拳左右的空间 。 保证前排座椅不动的情况下去到后排 ， 此时后排腿部空间还有四指左右 ， 头部空间还有一拳两指左右 。
【#宝骏#或是 A00 级纯电动车型新宠儿 静态体验新宝骏 E300/E300Plus】
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身高 170cm 的@雨丝前排头部空间还有两拳左右
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身高 170cm 的@雨丝后排腿部空间还有四指左右 ， 头部空间还有一拳两指左右悬架方面 ， 新宝骏 E300 采用的是前麦弗逊式后双横臂式悬架 。
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编辑总结 /
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