#宝骏#或是 A00 级纯电动车型新宠儿 静态体验新宝骏 E300/E300Plus( 三 )
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不过 ， 现场 E300 Plus 是配有快充和慢充的 ， E300 仅配有慢充 ， 所以不排除上市后新宝骏 E300 的快充需要选装 。 充电时间方面 ， 使用 6.6kW 的交流充电桩给 E300 充电需要 4 小时左右；快充需要 1 小时 。
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实拍车充电口下方还配有一枚前置摄像头 ， 搭配上侧面和后方的三个摄像头组成 360 度全景影像 。
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“回”字型大灯造型呆萌 ， 灯源方面 ， 实拍车配有的是远近光一体的卤素大灯 ， 周围配有的是 LED 灯带 。 转向灯则被竖直的放在下方 。
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从侧面更能清楚的看到新宝骏 E300 的分体式设计 ， 并且前悬和后悬都非常的短 。 车身尺寸方面 ， 新宝骏 E300 的长宽高分别为 2625*1647*1588mm ， 轴距为 1750mm；新宝骏 E300 Plus 的长宽高分别为 2894*1655*1595mm ， 轴距为 2020mm 。
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实拍车配有隐藏式门把手 ， 在这种 A00 级别的纯电动车型上搭配隐藏式门把手确实不多见 ， 或者说在我所见过的 A00 级纯电动车型中还没有 。 隐藏式门把手打开方式为后侧弹出后即可拉起 。
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轮毂方面 ， 现场共有新宝骏 E300 Plus 和 E300 两款车 ， 其中 E300 Plus 采用的是 13 英寸的轮毂 ， 搭配上 155/70 R13 尺寸规格的轮胎；E300 采用的是 12 英寸的轮毂 ， 搭配上 145/70 R12 英寸的轮毂 。
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尾部造型方面 ， 新宝骏 E300 采用“上圆下方”的设计 ， 同时尾部上方两侧分别配有一个“E”字和一个“3”型尾灯 ， 代表着 E300 。 尾部下方采用和前脸类似的类长方形包裹两个小长方形的尾灯设计 ， 和前脸形成呼应 。 另外 ， 尾部标识方面 ， E300 和 E300 Plus 尾部左侧都贴有“新宝骏” ， 不过 E300 Plus 右侧贴有“E300+”字样 。
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尾门的开启方式是通过尾部中间的“BAOJUN”字母下方拉起即可打开尾门 。
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没有中控大屏 极简的内饰以环保为主
内饰方面 ， 新宝骏 E300 在延续宝骏 E200 的设计上又进行了升级 ， 整个内饰的布局可以说是非常简洁 ， 中控没有采用大屏的设计 ， 仅有仪表盘采用了全液晶的设计 。 另外 ， 整个中控区域的实体按键都更靠近驾驶位置 。
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两幅式多功能方向盘 ， 方向盘“BAOJUN”的气囊下方还有一条其它颜色的点缀 。 另外 ， 三幅式多功能方向盘的左侧按键为智能辅助驾驶系统开启按键和仪表盘功能调节按键 ， 右侧则是多媒体按键 。 方向盘上方的按键采用触控式按键 ， 下方多媒体音量调节采用的拨杆式调节 。
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