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『凯美瑞』二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的( 三 )


『凯美瑞』二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的
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看完了准新的第八代 ， 此时已经基本走到了二手车市场的终点 ， 这台2016款2.0豪华版的表显里程只有3.1万公里 ， 整体漆面很不错和内饰磨损程度也很轻 ， 不过好车好价 ， 这台车叫价14.6万 ， 略超宇哥的购车预算 。
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【『凯美瑞』二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的】

临走之前 ， 在展厅发现了这台白色2.0豪华版 。 相比黑色车漆 ， 珍珠白看起来就居家很多 ， 这台2016年上牌的七代后期款表显里程5.1万公里 ， 报价14万 ， 宇哥决定也纳入备选范畴 。
『凯美瑞』二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的
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通过这次和宇哥去看车 ， 巡山兄发现目前二手车市场里第七代凯美瑞是绝对主力 ， 占到了在售车源的60% 。 而三代凯美瑞中 ， 2.0的车型又占到了70% 。 不少消费者和宇哥一样 ， 会觉得2.0的动力不够用 ， 其实开过2.0凯美瑞的朋友对这台车的动力主观上感觉并不肉 ， 起步和初段加速很轻快 。 这是因为2.0版本在油门调校上的巧思 ， 在油门初段的时候就让发动机尽力工作 ， 再配合上聪明平顺的变速箱换挡逻辑 ， 2.0版本的凯美瑞在80km/h以内的驾驶感受是相当轻快的 。 这个速度区间也是我们最常用的城市路况区间 ， 因此在绝大多数时候 ， 其实作为车主 ， 2.0的动力储备并不会影响主观驾驶感受 。 巡山兄也认识一些开2.0凯美瑞的朋友 ， 他们也都觉得牺牲一部分平常几乎用不到的动力储备换来更低的新车价格 ， 更高的配置和更加经济的油耗是一件非常划算的事 。
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接下来 ， 我们再来说说凯美瑞的保值率 。 根据二手车之家的数据来看 ， 凯美瑞的保值率第一年高达82.56% ， 第三年为67.09% ， 第五年为55% ， 即使到了第十年也还有26.22% ， 明显高于同级别德系热销车型大众
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迈腾(参数|图片)和美系热销车型别克『凯美瑞』二手车行情大揭秘 凯美瑞是怎么做到这么保值的
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君越(参数|图片) 。
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此外 ， 58汽车、优信二手车、JD power根据近一年的车辆交易数据联合发布的《中国汽车保值率研究报告》中也显示凯美瑞的保值率为60.7% ， 和
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雅阁(参数|图片)同为保值率最高的中型车 ， 而凯美瑞的二手车供需比也是同级最低的0.21 ， 这也从侧面说明了凯美瑞是这个级别最受关注和欢迎的车型 。
最后 ， 结合巡山兄本次在二手车市场的实际体验来看 ， 无论是哪一代车型 ， 凯美瑞的二手车价格都很坚挺 ， 但在售车源没有想象中多 ， 反而不同年代的雅阁更为常见 ， 从车行老板并不愁卖的态度来看 ， 巡山兄个人猜测可能是凯美瑞更受消费者欢迎 ， 流转频率也更快吧 。
记得有个很火的段子是这么说的：“有钱买霸道 ， 陪你风花雪月 。 没钱卖霸道 ， 陪你东山再起” ， 其实在巡山兄看来 ， 凯美瑞也能套用这个公式 。 如果从性价比角度来看 ， 无论选择去4s店购买新款还是到二手车行挑选二手车 ， 凯美瑞的消费群体都是非常理性的 。 那么 ， 为什么凯美瑞的保值率这么高呢？接下来巡山兄就来简单分析一下 。


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