本田@特供前脸/混动缺席谁更关键？ 一文理顺广本新飞度的真伪需求( 二 )
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部分信息来自本田日本官网
从日版全新飞度的动力匹配来看 ， 其混动版本无论在账面动力数据以及燃油经济性层面都实现了对汽油版的超越 。 另外混动系统预期也能带来更高级/静谧的驾控感受 ， 这对飞度这样一台10万元以下的两厢小车来说本应是个独家竞争优势 。
国内并非没有先例 ， 广汽本田即将为凌派(参数|图片)推出搭载1.5L i-MMD的混合动力版本 ， 瞄准的竞争对手很明显——丰田的
卡罗拉(参数|图片)/雷凌双擎(参数|图片) 。 根据我们的观察 ， 国内卡罗拉/雷凌双擎更多是出现在网约车行业之中 。
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当然啦 ， 以飞度一直以来的燃油经济性表现来看 ， 国产之后其是否搭载混动系统也可能对燃油经济性影响不大 。 这个问题的答案最终还是要等新车正式上市之后才好解答 。
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凌派1.5L i-MMD混动版本
最后关于手动挡的需求 ， 可能真就只存在于梦里了 。 由于全新飞度日版都取消了手动挡版本 ， 国产后似乎也无必要为一小撮手动挡爱好者单独研发匹配了 。 倒不如说以飞度的产品定位、特点来看 ， 自动挡是最优选择 ， 只要别卖太贵就行 。
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全文总结：
【本田@特供前脸/混动缺席谁更关键？ 一文理顺广本新飞度的真伪需求】现款飞度藉由手动挡“GK5”衍生出的“超跑基因”也许真就是无心插柳的产物 。 对飞度这款车来说 ， 老老实实做好一台家用车的本分——空间超大、代步好开、省油其实就算完成使命了 。 至于在申报信息曝光之后网上的争执 ， 更多像是键盘侠们茶余饭后的吐槽环节 ， 倒也不必太过在意 。 回到开头来看 ， 全新飞度前景确实看好 ， 方方面面有提升 ， 但如能在后期改款中引入混动版本 ， 那无疑会变得更香 。
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