本田@特供前脸/混动缺席谁更关键？ 一文理顺广本新飞度的真伪需求
本文图片
出品 | 搜狐汽车·车先知
作者 | 王晓磊
编辑 | 马良
4月底 ， 广汽本田全新飞度的申报信息在国家工信部官网上进行公示 ， 一图激起千层浪 ， 首先根据申报信息 ， 国产全新飞度采用的是与海外CROSSTAR外观类似的前脸风格 ， 与去年10月在日本首发的车型差异较大；其次 ， 万众期待的混动版本信息并未在内 。
本文图片
以上两点 ， 是国内网友讨论的热点话题 。 今天我们的文章也借着预测国产全新
飞度(参数|图片)前景之机 ， 顺便理清国产新飞度这两个核心矛盾点反映出的真伪需求 。 核心观点：
1·“原汁原味”是伪需求 ， 一方面各个市场喜好不同；另一方面硬核玩家可通过后期改装“还原” 。
2·混动版本是真需求 ， 但大概率缺席 。
3·手动挡无论真伪需求都不大可能出现了 。
本文图片
伪需求：本土化前脸更符合大多数国内买家审美/原装控也有后期改装空间
让我们先来看伪需求的部分 ， 日系粉（特别是本田粉）对飞度原汁原味引入的呼声很高 ， 但其实是伪需求 。 首先 ， 基于海外CROSSTAR版本小幅修改后的前脸确实是最符合当下国人购车审美的；其次 ， 大部分飞度的潜在买家可能也并不会太认可全新飞度略显呆萌的前脸设计；最后 ， 对一小撮车迷来说 ， 完全也可以后期自行改装前保险杠“还原”日本原版设计 ， 成本不会太高 。
本文图片
不得不承认的是 ， 国内大多数消费者对运动二字的定义处于“大嘴”、“细灯”这个阶段 。 由于飞度这款车在国内经由上代手动挡的“GK5”产生了些许“运动属性” ， 因此国内换代之后不可避免地要考虑“运动”风格的权重；而在日本本土 ， Fit推出时间长 ， 长久以来是作为家用买菜车形象出现的 ， 购车大户也多是一些家庭主妇 ， 因此其BASIC、HOME、NESS、CROSSTAR、LUXE五种版本中 ， 采用封闭式水箱中网的车型多达4款 。
本文图片
至于国内一部分死忠粉的话 ， 后期改装原版前脸问题也不大 ， 随着2019年9月1日新版《机动车查验工作流程》出台 ， 一些小幅度的改装是被官方认可的 ， 其中就包括进气中网/格栅以及前保险杠 ， 只需满足不改变原车尺寸、不改变原车照明/信号标识、不能成为突出物三个条件即可 ， 我相信后续全新飞度上市后 ， 你能买到的前杠以及中网大多数都能满足需求 。
本文图片
新版《机动车查验工作流程》 ， 2019年9月1日开始实施
本文图片
本文图片
海外版飞度丰富的外观版本选择真需求：混动暂时缺席 ， 缺少经济性/高级感
外观部分说完了 ， 我们来看下一个——1.5L i-MMD混动系统的缺席 。 对很多准车主来说 ， 混动版本的暂时缺席确实有些不尽如人意 ， 意图通过混动系统来提升新飞度燃油经济性以及驾驶高级感的想法怕是大概率落空了 。
推荐阅读
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 汽车知识|元气满满新时尚 试驾东风本田LIFE“来福酱”
- 趣头条|本田飞度，整体设计不错，你会喜欢吗
- 环球车讯网|东风本田M-NV下线，综合续航里程480公里！
- 橘猫车探长|销量超3500万辆，这合资车升级换代后，丰田、本田都不是对手！
- 思域|比思域更年轻，本田CITY Hatchback发布
- 路虎卫士|五菱银标不满足于MPV 势推SUV 前脸走卫士风格
- 销量|12.79万起，本田热卖SUV出新款，新配色，配置升级
- 汽车知识|本田终于爆发了！这车比丰田威驰漂亮，轴距2米5油耗5.2L
- 普通车|更显轻奢质感，全新速派上市，这价位还买啥丰田本田