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「wey」保值率再迎质的飞跃，WEY VV7配置率力压合资，入股不亏


每当人们说自主品牌"入股很亏" ， 我就会反驳：在"0202年"的今天 ， 如果你还认为合资品牌大于天 ， 那你就落伍了！如今的自主品牌早已今非昔比 ， 尤其在保值率方面就十分硬核 。 这不 ， 根据《2020年3月中国汽车保值率研究报告》就可以看出 ， 如此高的保值率 ， 直接碾压合资 。

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秉承豪华调性 ， 吸睛属性点满
以我17年6月上牌、落地18万左右的WEY VV7为例 ， 至今大约跑了3.6万公里 ， 在这3年间 ， 我对它的满意度始终如一 。 先来说说WEY VV7的颜值 ， 精致的前脸极具视觉冲击力 ， 侧面看起来颇有些捷豹F-Pace的味道 ， 无论是开去单位还是休息日自驾游都非常吸睛 ， 豪华车型的优势一览无余 。

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在品质和用料上 ， 用如今的眼光来看 ， WEY VV7也非常考究：NAPPA真皮座椅真可谓经典永流传 ， 皮质细腻弹性佳、紧致耐用 ， 包裹性和支撑挺到位 ， 3年坐下来依旧像大沙发 ， 而且驾驶座还有10项电动调节+三组座椅记忆 ， 深得我这种懒癌的喜爱 。 座位前方是环抱式的中控台 ， 圆形出风口给人感觉非常时尚 ， 9寸中控屏加上12.3英寸液晶仪表 ， 视觉效果一绝 。

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后排腿部空间毫无压力 ， 对我1.78米的身高来说很宽敞 ， 头部空间没有因为溜背造型而有缩水 ， 总结起来就两个字——舒适 。

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最得我心的则是这个大尺寸全景天窗 ， 它可以用车钥匙遥控关闭 ， 并且在120km/h或者下雨时自动感应并关闭 ， 实用性和逼格兼具 。

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智能驾辅加持 ， 配置率力压合资
总之 ， 在WEY VV7身上 ， 设计、配置和做工挑不出一丁点毛病 。 但可能还会有人质疑：仅凭品质就说它保值 ， 理由似乎不够充分？当然不止如此 ， 有点驾龄的都知道 ， 在二手市场 ， 高配置车型往往更吃香 。
鉴于此 ， 我毫不夸张地说 ， 初代WEY VV7的配置率比现在二十来万的合资车都强 ， 仅说安全方面 ， 它搭载了主/副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前/后排头部气囊、ESP车身稳定控制等 ， 在主动安全方面 ， 并线辅助、车道偏离预警系统、主动刹车系统、倒车影像、自适应巡航等应有尽有 ， 配置率比同价位的2020款日产奇骏高出一大截 ， 你说值不值？

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尊贵售后服务 ， 保障优越品质
当然 ， 除了品质和配置率 ， 一辆车的保值率还体现在品牌价值、售后保障方面 。 WEY VV7的保障不用多说 ， 它可以享受5年15万公里质保 ， 以及发动机、变速器免费终身保修！这该是有多优越的品质 ， 才敢放出"终身免修"的服务 ， 大家自己品 。

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最重要的是 ， 当初入手WEY VV7时 ， WEY仅是个初出茅庐不久的新生代豪华品牌 ， 短短三年过去 ， 它的口碑度、国际知名度早已不同往日 ， 在德国汽车管理中心（CAM）公布的豪华品牌创新力排名榜单中 ， WEY不仅是首次上榜的中国品牌 ， 与宝马等一线豪华品牌并肩而立 ， 还获得了"在创新方面与一流豪华品牌间的差距已经越来越小"的评价 。 这足以见得WEY的品牌含金量更高 ， 我只想对自己说 ， 当初的选择真机智 。


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