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网通社|埋下能长出无限“WEY”来的种子


网通社|埋下能长出无限“WEY”来的种子
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时过境迁 ， 高端化成为自主品牌需要努力攻克的议题 。
目前国内消费升级转型进行时 ， 汽车市场也在从黑天鹅中逐渐复苏 ， 大好形式下 ， 中国品牌在高端市场所占份额却在不断下降 。 根据今年累计销量数据可以看出 ， 自主品牌在9万-14万元细分市场份额扩大；在15万-20万元的中高端车市场的份额正在被合资品牌吞食 。
该如何打破“天花板”？作为长城旗下的中国豪华品牌WEY ， 在经过四年的沉淀、思考后 ， 找到问题的关键点：若想打破传统的桎梏 ， 就必须转变意识 。
“硬汉”、“陆战之王”是WEY亲手贴上的标签
变革、转型 ， 无疑是几年来各个车企都挂在嘴边的词汇 ， 尤其是高端品牌提到的尤为频繁 。 但对于如何变？相信很多企业依然在摸索 ， WEY品牌同样也是 。
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过去四年中 ， 这个冠以创始人姓氏的品牌 ， 铆足劲一心想要成为中国豪华SUV开创者 ， 并通过在产品上的不断钻研 ， 推出VV7、VV6、VV5以及VV7 PHEV等在外观造型、内饰配置以及智能科技装备等方面都不逊于豪华SUV的车型 。
通过时间的磨砺 ， 长城也在不断地思考与已经存在的豪华品牌之间的差距 ， WEY品牌意识到塑造的重要性 。 从2020年起 ， WEY品牌从过去单纯的产品价值向品牌价值的升级进行 ， 而坦克300则是WEY亲手给自己贴上的第一套标签 。
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“陆战之王”、“硬汉” ， WEY品牌另辟蹊径 ， 选择越野路线 。 坦克300包括探索者、挑战者、征服者三款车型 ， 预售价区间为17.58-21.38万元 ， 触手可及的价格为高端玩家带来丰富的选择 ， 同时为中国汽车文化带来更多可能 。
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在吸引大多数男性眼球的基础上 ， 为保证市场的宽泛 ， 今年广州车展品牌还专门设立坦克300女性权益专场 ， 增加品牌的感性 。 通过人气女神袁姗姗和运动女神张伟丽 ， 深层诠释了当代女性的力与美 。
另外 ， 还有VV7牵手马伯骞、VV5元气橙版跨界小米等 ， 在各种新颖多样的营销策略下 ， 还有一条暗线：WEY品牌要让自己的品牌有深层次的寓意 ， 塑造自己独有的品牌调性 ， 这也是一个豪华品牌成长的必要前提 。
技术是硬通货 ， 也是品牌的地基
只有技术与产品做支撑 ， 品牌调性才不会沦为空中楼阁 。 从创立之初 ， WEY品牌就打造了来自于欧美一流车企的国际化团队 ， 并形成“七国十地”的全球化研发布局 ， 丰富的造车经验和行业影响力是WEY品牌产品基础 。
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目前 ， 已投入300亿元用于打造全球化的研发体系 ， 在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势 。
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今年 ， 长城汽车发布“坦克·WEY”平台就是WEY品牌整合了全球的优质资源 ， 历时五年 ， 斥巨资研发 ， 面向全球市场的智能化、模块化车型平台 。 平台通过全球超过600万公里道路测试及76种全球道路和极限环境测试 ， 汇聚18种全球典型环境应用分析 ， 确保了超长里程、多环境、顶尖标准验证的全球化品质 。
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坦克300就是基于该平台打造 ， 具有全面的越野配置 ， 可靠的硬派分时四驱系统 ， 中央分动箱还具备扭矩放大功能 ， 并搭载四驱控制模块 ， 在1个专业级非承载越野底盘上 ， 配备前中后三把锁、坦克转弯和蠕行模式3把越野利器 。 同时新车配有9种驾驶模式 ， 拥有征服全地形的越野能力 。


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