孔明说车|WEY越野SUV碰撞测试，从结果来看，没有辱没“坦克”这名字

【孔明说车|WEY越野SUV碰撞测试，从结果来看，没有辱没“坦克”这名字】
WEY越野SUV碰撞测试，从结果来看，没有辱没“坦克”这名字
一款车的安全性非常重要，毕竟一台小型客车往往承载着生命，低速碰撞安全性如果太低的话，往往会直接影响到销量数据，比如今年上汽大众帕萨特闹得沸沸扬扬，最主要的原因就是中保研碰撞测试成绩不太理想。如今网络舆论传播很快，如果一款车没有过硬的安全性，纸里是包不住火的。如今国内自主品牌打造的新产品往往有不错的安全系数，比如长城和比亚迪近几年推出的新产品安全碰撞测试成绩都不错。

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最近长城魏派高端品牌旗下的新产品坦克300进入到预售阶段，这款车属于非承载式硬派越野SUV ，产品尺寸定位虽然低于哈弗h9 ，但是整部车设计感和科技配置更加全面，最近已经成为越野圈子里的热门话题，预售三天之内就获得了超3000台有效订单，如果不出意外的话，坦克300这款车将会成为国内越野圈子里的爆款产品。在第三方碰撞测试之前，长城魏派品牌进行了频繁的内部测试，率先对坦克300进行了全方位的安全性试验。

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首先就是借助中汽研的碰撞测试场地进行了预碰撞实验，其中包括有正面25%偏置碰撞，而且还有侧面模拟撞击实验，这些都是将来中保研会进行的测试项目，看起来是比较严谨的。可以看到在正面碰撞过程当中，驾驶员一侧a柱确实有略微变形，不过整个驾驶舱保持完整，而且气囊打开非常迅速。侧面撞击过程当中能够看到b柱比较坚挺，整体用料确实比较厚道。

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除了这种常规的碰撞测试项目之外，坦克300车型还进行了很多模拟越野状态的安全性测试，比如在较大坡度斜坡当中发生侧翻，整部车的驾驶舱完整性很好，虽然车窗破碎，不过车顶框架保持完整性，只要内部驾驶员系好安全带的情况下，侧翻安全性是有保障的。另外还有更高难度的沙地翻滚试验，比如开这台车去阿拉善玩赛道，很可能就会面临这种危险状况，从结果来看车顶也能够承受住整部车的翻滚压力。

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从以上所有的安全性测试结果来看，这款新车型并没有辱没坦克300这个名字，车身用料达到了较高水准，大量的高强度钢材应用在关键部位，尤其是车顶强度表现明显比普通越野车型更好一些，所以即便没有北汽BJ40那样的高强度防滚架，坦克300出去玩越野也能够让人放心。

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