『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年( 三 )
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这是第一款基于菲亚特紧凑级平台的车型 ， 克莱斯勒、道奇和吉普也使用了该平台 。 Giulietta在2011年欧洲年度车型评选中获得第二名 ， 这是阿尔法 "罗密欧自10年前的147之后取得的最好成绩 ， 2017年Giulietta再次追平这一成绩 。
TZ3 Stradale（2011）
由意大利的设计公司Zagato设计的阿尔法·罗密欧TZ3 Stradale ， 基于道奇Viper ACR车型的车身底盘与碳纤维车身打造 。 TZ3 Stradale是TZ系列的第四款车型 ， 他的前辈分别是TZ、TZ2、以及TZ3 Corsa ， 从中你可以发现不少Zagato的设计元素 ， 包括经典的60年代Kamm-tail车尾风格 。
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TZ3 Stradale全球仅限量9台 ， 第一辆交付给美国的阿尔法·罗密欧和Zagato收藏家（以及Saratoga汽车博物馆的董事会成员）Eric King 。 第二辆和第三辆TZ3 Stradale分别在日本和欧洲交付 。
4C（2013）
阿尔法在2011年日内瓦车展上首次展示了4C概念车 ， 两年后4C正式投产 。 与更昂贵和独特的8C一样 ， 它的碳纤维车身帮助4C减重至1000公斤 。 与历史上众多阿尔法·罗密欧车型一样秉持着优异性能 ， 一台中置的1742cc涡轮增压发动机爆发出237马力 。 4C分别提供coupe和敞篷车型 ， 它是21世纪首个在北美销售的阿尔法车型 。
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Giulia（2016）
2016年Giulia问世 ， 这是自159后近四分之一个世纪以来 ， 阿尔法·罗密欧推出的首款前置后驱的轿车 。 Giulia定位为豪华运动轿车 ， 包括三个细分车型（Giulia, Super和Quadrifoglio） ， 他的高性能Quadrifoglio（四叶草）版本搭载2.9升V6涡轮增压发动机 ， 最大输出功率为503马力 。 除了出色的发动机性能外 ， 该车还大量使用了超轻材料 ， 如碳纤维、铝、铝复合材料和塑料等 ， 以获得最佳的重量功率比 。 该车在2016年用时7分32秒的时间跑完纽北 ， 一举夺得“纽北最快量产四门轿车”称号 。
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Stelvio（2017）
进入2010年代中期 ， 任何一家汽车制造商都不能忽视SUV这一庞大市场 。 阿尔法·罗密欧携Stelvio开拓了其SUV产品线 ， Stelvio源自意大利著名的山脉 ， 采用与Giulia相似的动力形式 。 Stelvio在2016年洛杉矶车展上首次亮相 ， 并于次年与Giulia一起在美国市场推出 。 凭借Stelvio的入市 ， 阿尔法·罗密欧在北美地区的年销量从区区几百辆飙升至上万辆 。 2017年 ， Stelvio四叶草版在纽北跑出了7分51秒7的成绩 ， 刷新了当时量产SUV的最快圈速纪录 ， 加冕“纽北最速量产SUV”的称号 。
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致敬诞生地——米兰
百余年来 ， 阿尔法·罗密欧这个标志历经几次改动 ， 但始终保留着与米兰有关的两个元素:一个是代表意大利米兰的红十字 ， 另一个是来自维斯孔蒂家族(Visconti family)徽章上的草蛇 ， 这个家族一直统治着米兰这座城市 ， 直到1447年 。 由罗马诺·卡塔内奥设计的第一版标志的下方还带有米兰（MILLANO）的城市象征 ， 这一元素在1980年的改版中被取消 ， 并延续至今 。
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