江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好


2020年5月1日起 ， 新的《道路交通安全违法行为处理程序规定》生效 ， 其中从多个方面对之前的规定予以完善 ， 根据现阶段情况做出了积极地调整 。 其中有一条新增规则 ， 是小编期待了很久的、以改善交通环境为目标可以寄予厚望的规则 。 那就是对交通违法行为的社会共治 ， 随手拍举报制度 。
【『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好】
『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好
本文图片

影响行车安全那些“小动作”
交通规则是维护良好交通环境的关键要素 ， 理论上来讲 ， 如果所有交通参与者都严格遵守交通规则 ， 是不应该有交通事故发生的 。 所以每起事故具体分析 ， 都有其主要成因 ， 也就是划分事故方的主要责任和次要责任 。 而划分的依据 ， 通常是事故方所犯错误的程度 ， 和造成危害的大小 。 当然并不是所有的交通违规行为都会造成事故 ， 也许驾驶者并不在意的一些“小动作” ， 但却可能会对其他车辆造成影响 。 比如随手掷物 ， 比如实线并道 ， 比如不打灯转向 。 动作都不大 ， 影响却不小 。

『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好
本文图片

常见的“小动作”应对方式
对于各种讨人烦的“小动作” ， 大家常见的应对方式无外乎几种 。
1.减速躲避型 。
这种是比较安全的保守做法 。 无论其他车辆做什么不靠谱的动作 ， 自己只要掌握好安全距离 ， 任你抛物、骑线行驶 ， 我都把道路让给你 ， 安全第一 。 这种做法的优点自然是安全 ， 但缺点却是这种忍气吞声使人心情不容易平复 ， 而且对违章行为的纵容 ， 也让人心里很难平衡 。
2.有理前冲型 。
比如遇到实线并道 ， 还有的朋友选择的不是刹车让行 ， 而是加速疾冲 。 自己在车道正常行驶 ， 前方并线需要后车让行同意方可完成 ， 如果后车不同意 ， 强行并道发生剐蹭的话 ， 主责在并道车辆 。 如果是实线 ， 情节更为严重 。 这种占理抢道的情况 ， 是要做好觉悟的 。 一方面自己不能为了躲避并道车而转向 ， 这样一旦自己再剐蹭相邻车辆 ， 也要担责任 。 所以选择了占理抢道 ， 实际上就是把主动权交在了对方变道车辆手里 。 如果这是一位缺乏经验的新手 ， 发生剐蹭是很正常的 。 结论就是这种做法略带刺激 ， 伴有不安全性 。
3.快意恩仇型 。
还有极个别朋友 ， 会采取更加激进的做法 。 比如经常在小视频看到的 ， 轿车随手抛物后 ， 被摩托车拾起垃圾 ， 追上轿车后扔进车窗；或者前几天在北京环路上发生的凯美瑞和摩托车别车事件 。 这些带有强烈情绪的做法 ， 只能说是一时畅快 ， 无论从安全还是法律角度来讲 ， 都是更加危险 ， 更不可取的 。

『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好
本文图片

社会共治随手拍 ， 更舒缓了路上的紧张情绪
在“新规”中 ， 允许各地根据当地实际情况 ， 建立交通违法行为举报制度 ， 从而更切实地落实交通环境的社会共治 。 从直观意义上理解 ， 所有人参与到交通管控上来 ， 使不文明的违规行为无处遁形 。 可是结合上面提到的种种情况 ， 我感觉这项制度的建立 ， 更多是为马路上遵章守纪的驾驶者提供了一个合法申诉的渠道 。 为什么我遵守规则行驶 ， 却要被违法行为加塞 ， 遭遇不公平对待呢？他做得不对 ， 给你权利和方法举报他 ， 让他承受应得的惩罚 。

『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好
本文图片

无论是上面提到的有理前冲型还是快意恩仇型 ， 如今都可以通过合理举报来获得心理平衡 。 不一定在马路上 ， 在手机和网络上同样可以给那些不会开车的司机“上一课” 。 从而原本的油门可以变成刹车 ， 原本的抢道剐蹭可以变成“你先过我录着” 。 在这样缓和的态度下 ， 相信马路上的“斗气车”现象也将会大幅降低 。


推荐阅读


上一篇：『理念』国产柴油MPV来了，13.98万起！7/8/9座布局都有

下一篇：『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年