江苏龙网

  1. 首页 > 生活 > >

『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年



『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片

有人说：作为真正的
血管里流着汽油的车迷来说 ，
要么拥有一辆阿尔法·罗密欧 ，
要么至少想拥有一辆……
撰文·敖晶版式·马宁
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片

从上世纪60年代开始 ， 阿尔法·罗密欧迈入了一个崭新的阶段 ， 几乎每辆车都称得上独具一格 。 在品牌的后55年里 ， 阿尔法·罗密欧一次次创造了盛世美颜、赛道纪录和车界佳话 。 全世界最知名的三大设计巨头（博通、宾尼法利纳、乔治亚罗）都在给阿尔法·罗密欧设计的车型中获得过巨大成功 。
Duetto Spider（1966）
1966年 ， Duetto Spider的面世 ， 创造了又一个传奇车型 ， 以至于他一直生产了27年之久 ， 是阿尔法·罗密欧最经久不衰的车型之一 。 另外 ， Duetto Spider在美国流行文化中获得了极高的地位 ， 绰号“毕业生”——在1967年的同名电影中由达斯汀·霍夫曼驾驶后 ， 在美国进行销售 ， 并且一炮走红 。
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片

Montreal（1967）
Montreal的初次亮相是在1967年的加拿大蒙特利尔世博会上 ， 名字自然也因此而来 。 Montreal是一款2+2结构的
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片
coupe(参数|图片)车型 ， 车身设计由博通完成 。 阿尔法·罗密欧将赛车理念融入到生产 ， 其具有赛车的性能特点并且又适合日常的公路行驶 。 搭载经调校的33 Stradale同款2.6升V8发动机 ， 功率高达200马力 ， 实现220公里/小时的速度 。 在70年代初期发表Montreal的时候 ， 这部车比捷豹『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片
E-Type(参数|图片)或保时捷『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片
911(参数|图片)还要昂贵 。
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片

33 Stradale（1967）
1967年的阿尔法·罗密欧33 Stradale被誉为汽车史上的一代传奇 ， 同时也是第一个采用蝴蝶门的跑车 。 Franco Scaglione对美的执着追求在33 Stradale的设计中展现得淋漓尽致 。 “Stradale”一词常常出现在意大利品牌的车型中 ， 它代表的是符合街道比赛规则的公路版跑车 ， 一般都是经过重度改装或是动力上堪比纯正赛车的车型 。
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年
本文图片

33 Stradale是当时最昂贵的公路赛车 ， 比法拉利还贵两倍 ， 2.0升V8发动机是直接从阿尔法赛车上移植过来的 ， 230马力 ， 极速260公里/小时 。 从1967年末到1969年初 ， 总共只生产了18台 ， 是众多收藏家眼中的极品 。 据估计 ， 每辆现存的33 Stradale价值超过7000万人民币 。
Carabo（1968）
1968年 ， Giuseppe Bertone设计的阿尔法·罗密欧Carabo跑车尤为非凡 ， 在诸多方面都引领潮流 。 这款概念车的设计极具未来感 ， 令人过目难忘 。 它剪刀门的设计被兰博基尼采用 ， 如今已成为部分超级跑车和改装清单上的一个保留项目 。 Carabo身上的突破性设计还包括车门后的大型侧面通风鳃、强壮有力并呈鳞片状的发动机罩 ， 以及大灯前方设计精细的散热格栅 。 某种意义上说 ， Carabo就是
『赛车』亚平宁荣光（1966-2020）｜阿尔法·罗密欧110周年


推荐阅读


上一篇：『丰田』交通新规五一开始执行，路上遇到违章车，这个有效工具掌握好

下一篇：「起亚索兰托L」开拓者：我年轻气盛，汉兰达：7座SUV的年轻人我见得多了★外观及尺寸对比★内饰对比★科技配置对比★动力对比