「Axela昂克赛拉」9万8买辆昂克赛拉，掀开备胎底下全是锈，这车问题有点大啊！( 三 )
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接下来进行路试 ， 路试检测挺不错的 ， 加速、刹车都挺好 ， 客户在车里也比较满意 。
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接下来进行最后一项上架检测 ， 右前减震及各项悬挂件完好 。
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左前减震及各项悬挂件完好 ， 只是有处渗油 ， 左前下支臂球头渗油 。
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拆下底盘护板 ， 发动机和变速器下部干爽无泥沙油渍 。
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变速器油底壳及结合处完好无渗漏 。
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发动机下部机脚完好
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发动机油底壳完好无渗漏拆卸 。
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左右后部悬挂完好无拆卸 。
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左右后部纵梁完好无明显变形 。
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左前叶子板下部与连接件焊接部位存在明显的叶子板切割以及更换的痕迹 。
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右前轮胎面损伤 ， 四轮轮毂外侧剐蹭 。
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四轮轮胎都是原厂的 ， 但是轮毂有损伤 。
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全车到此就检测结束了 ， 综合来讲车还是不错的 ， 只是左后叶事故存在切割更换现象 。 这个与卖家描述的小擦小碰有一定的出入（也许商家认为切割也是小磕碰） 。 其它倒是没什么问题 ， 说真的 ， 以锤子我现在年龄来讲 ， 买个两厢的昂克赛拉开显然是最合适不过了 。 但是 ， 无奈兜里银子有限啊~~~
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之后锤子我把车况告诉给了客户 ， 客户说：“我能够接受切割 ， 但是不知道买回去开有没有啥问题 。 ”我说：“这车虽是事故车 ， 但是切割的是后叶子板覆盖件 ， 在主要结构部件损伤不大的情况其实可以购买 ， 但是要谨慎考虑车辆的安全性以及价格 。 ”之后客户表示理解 ， 签完协议书之后就去找卖家谈价格去了 。
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晚上客户给我发微信说想把价格谈价到8万 ， 结果卖家不愿意 ， 想了想买回去开心里也膈应 ， 因此就放弃了购买此车 。 说实话 ， 这辆车也只能是个人交易最为合适 ， 毕竟后翼子板切割过的车如果卖给车商的话 ， 基本上都是按照市场价的6-7折收车 。
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