汽车白话|谁更讨年轻人欢心现代伊兰特对比马自达昂克赛拉
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【汽车白话|谁更讨年轻人欢心现代伊兰特对比马自达昂克赛拉】在紧凑型轿车细分市场中 ， 虽然卖得最好的大多是空间出众、油耗较低 ， 偏居家实用的车型 ， 但是专为年轻人打造的高颜值、偏运动的产品也有较为稳定的市场表现 。 从当前市场来看 ， 长安马自达3昂克赛拉和北京现代全新伊兰特可以说是高颜值运动型家轿的代表 ， 那么这两款车碰在一起会擦出怎么样的火花呢？谁又能更讨年轻人的欢心呢？今天就和大家一起来看看 。
外观都是运动型男 ， 伊兰特偏激进 ， 昂克赛拉更优雅
两款车外观设计上给人的最大感受就是时尚运动有型 ， 都能迎合当下年轻人的喜好 ， 不过全新第七代伊兰特造型更加激进 ， 家族式“Sensuous Sportiness(感性运动)”设计语言使得其拥有极为个性化的前脸和周身犀利的折线塑造 ， 此外 ， 三条立体线条相交勾勒出宝石切割般的车侧形面 ， 加上自带运动范儿的溜背造型和小鸭尾 ， 第七代伊兰特的运动气质在同级别中独树一帜 。
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相较之下 ， 昂克赛拉虽然看起来也很运动 ， 但是整体造型却要优雅得多 ， 魂动2.0设计更为立体地诠释了“减法美学”的意蕴 ， 前脸整体设计较为简洁 ， 盾形中网格栅搭配狭长犀利的前大灯 ， 以及各种线条、曲面勾勒出十足的运动感 。 车身侧面流畅舒展 ， 在不同角度光线的照射下有着摄人心魄的光影效果 。 昂克赛拉虽然没有鸭尾设计 ， 但是“法拉利”风格的双圆环尾灯一样气质非凡 。
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内饰风格大不相同 ， 伊兰特更科技 ， 昂克赛拉更简约
内饰部分 ， 全新第七代伊兰特采用了以驾驶员为中心的沉浸式座舱 ， 并且搭载了同级领先的双10.25英寸智慧连体屏 ， 内置了百度3.0智能网联系统 ， 预装了QQ音乐等年轻人广泛应用的功能 ， 不仅使用流畅 ， 还能通过智能家居产品远程控制车辆 ， 或启动家中电子设备 ， 车厢氛围的科技感、高级感较为突出 。 值得一提的是 ， 车内的材质甄选、工艺品质、色调搭配等同样出色 ， 使内饰质感更上一层 。
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相较之下 ， 昂克赛拉的内饰第一眼看去很难吸引人 ， 日式美学经典的“留白”和“隔间”理念让车厢看起来简约素雅 ， 8.8英寸的悬浮式中控屏在当下也谈不上大 ， 好在第二代悦联系统支持苹果carplay和百度carlife手机互联 ， 便利性不错 。 行车仪表则是7英寸液晶屏+机械仪表的组合 ， 虽然机械仪表确实更忠于纯粹驾驶 ， 但显示信息略偏精简 ， 科技感远远比不上全液晶仪表盘 。
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车身尺寸相差无几 ， 伊兰特配置高 ， 昂克赛拉也够用
众所周知 ， 国人对于空间的需求可能是世界上最痴迷的 ， 因此很多换代车型的第一要素就是加大车身尺寸 ， 全新伊兰特和次世代昂克赛拉的尺寸也都比自身前一代车型大了不少 。 参数方面 ， 伊兰特长宽高为4680*1810*1415mm ， 轴距为2720mm ， 昂克塞拉长宽高分别为4662*1797*1445 ， 轴距为2726mm ， 二者的尺寸相差无几 。 不过实际乘坐空间上 ， 伊兰特的腿部空间优化略好于昂克赛拉 。
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堆配置、高性价比一直韩系车的拿手好戏 ， 伊兰特也不例外 ， 其搭载了现代Hyundai SmartSense智心合一安全系统 ， 拥有同级最多的23项ADAS配置 ， 例如主动刹车、智能巡航控制、车道居中保持、360°全景影像等 。 而昂克赛拉除了最高配车型外 ， 智能驾驶辅助配置上表现一般 ， 不过基础的倒车影像、无钥匙启动、后排空调出风口等也并未缺席 ， 日常使用也足够了 。
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