「汽车」华晨宝马|“温室金花”杨美虹( 三 )
“盛世之下 ， 潜在的危机更不易被察觉” ， 尽管奔驰在2019年无意替杨美虹挡枪 ， 但以杨美虹为领导的华晨宝马公关团队 ， 在2020年公益活动戛然停止的背景下 ， 如何从“温柔乡”的美梦中醒来 ， 将是考验这位资历看似丰富的“社交达人”的难题 。
事实上 ， 在宝马集团内部并不缺少“精兵强将” 。 在宝马中国任职企业事务副总裁的孙玮 ， 曾与杨美虹并称公关界“五朵金花” 。 1995年便加入沃尔沃中国销售有限公司的孙玮 ， 服务沃尔沃长达16年 。 她不仅是沃尔沃中国元老级人物 ， 也是业内少有的女性营销精英 。 多年来她一手主导着沃尔沃汽车品牌在中国的传播和营销工作 ， 在任职期间见证了沃尔沃与吉利的并购项目 。 2012年5月 ， 孙玮加盟华晨宝马担任副总裁 ， 负责公关事务 。 2014年9月1日 ， 孙玮正式调往宝马中国 ， 任企业事务副总裁 。
而另一位在业内有铁娘子之称的现任林肯亚太及中国区总裁毛京波 ， 在2018年毅然由奔驰转战前途未卜的林肯 。 在带领“五月花”号乘风破浪近两年之际 ， 毛京波麾下的林肯已在豪车市场竞争中站稳了脚跟 ， 并于去年先后上市了
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航海家(参数|图片)、
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飞行家(参数|图片)等多款新产品 。 最为重要的是 ， 林肯在毛京波时代完成了国产化进程 。
反观“金花”之一的杨美虹 ， 从大众（中国）到华晨宝马 ， 或许顺风顺水的职场生涯造就了杨美虹偏安一隅的领导策略 ， 但在宝马近年来在中国市场与奔驰和奥迪的明争暗斗中 ， 杨美虹的“绥靖政策”正逐渐消磨着市场和消费者的耐心 。 多年后 ， 留给市场评判的或许是一直以来心系公益事业的华晨宝马 。
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