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「汽车」华晨宝马|“温室金花”杨美虹



作者说：“公关业绝不是简单的吃喝” 。
“公关业绝不是简单的吃喝” 。
「汽车」华晨宝马|“温室金花”杨美虹
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“在一个大部分人还将公关看作‘陪吃陪喝’的年代 ， 我就走上了公关的道路” 。 1996年 ， 本想应聘福特销售经理职位的杨美虹 ， 因家庭原因阴差阳错的成为了福特公关部经理 ， 而这一次的“不期而遇”却促使杨美虹成为进入中国汽车公关领域最早的女高管之一 ， 也为其未来20余年“顺风顺水”的职场公关生涯拉开了序幕 。
“能与人顺畅沟通、交流 ， 是公关从业者的基本素质 。 ”作为杨美虹公关生涯的起点 ， 在福特汽车 ， 杨美虹成长迅速 。 彼时 ， 通用、奔驰等汽车公司也相继在中国市场启用了公关经理 ， 但在福特 ， 杨美虹的这一角色更加重要 ， 因为可以时刻接触台前的工作 。 得益于福特汽车的工作经历 ， 杨美虹成为国内最早接触美国公关理念的人 ， 这为其日后在大众（中国）供职提供了丰富理论基础 。
“我们正全力以赴制订新的战略 ， 以捍卫在中国市场的领先地位 。 ”2005年 ， 前大众公司总裁贝恩德·皮舍茨里德在狼堡殚精竭虑的向董事会阐述大众汽车于2004年在中国市场节节败退的原因 。 根据大众汽车公布的数据显示 ， 2004年其在华销量为64.7万辆 ， 同比下滑7%；两家在华合资公司销售收入同比下滑超50% 。 重树大众品牌在华市场形象 ， 成为亟待解决的问题 。 2005年7月1日 ， 杨美虹迎来了其在大众（中国）生涯中的“贵人” ， 随着范安德出任大众中国CEO ， 公共关系部门的重要性被提升到了前所未有的高度 ， 而这一年杨美虹选择加入大众（中国） 。
知情人士向青橙汽车透露 ， 杨美虹在2005年加入大众（中国）后便担任公关总监一职 ， 负责大众品牌传播与公共社会关系的相关内容 ， 在当时取得了不错的效果 。 但是不同于合资公司 ， 大众（中国）除集团的公关部外 ， 在进口车销售渠道同样有着一套完整的品牌公关体系独立于大众（中国）之外 ， 所以在涉及一线销售问题上 ， 杨美虹并没有决策权 。
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事实上 ， 从加入大众（中国）后 ， 杨美虹的主要工作重点就放在了公益宣传、品牌传播上 ， 而少有的危机公关则在后来直接导致了杨美虹遁走大众（中国） 。 2007年4月 ， 大众（中国）与国家环保局宣教中心发起“大众汽车畅想绿色未来”的环境教育公益项目 ， 而这便是杨美虹入职近3年来的主要内容之一 。 2008年 ， 杨美虹同大众（中国）CEO范安德及其夫人范美玲 ， 耗时两个月全程参与“绿色宣讲团” ， 周游国内多个奥运筹备城市；在大众汽车为北京奥运会火炬传递筹备车辆和后勤保障工作期间 ， 杨美虹充分展现了其在合资公司、奥组委以及媒体之间的组织协调能力 。 范安德在任期间 ， 杨美虹成为了其高效指掌这家德国汽车制造商在中国如何高效运转的“智库” 。 此后 ， 身为公关总监的杨美虹除向范安德直接汇报工作外 ， 还可列席大众（中国）董事会议 ， 并向董事会提出相关决策建议 ， 充分体现了范安德对其的信任 。
2006年大众汽车集团在中国市场(含港澳地区)实际零售71.1298万辆汽车 ， 同比增长24.3% 。 大众汽车品牌销售62.8807万辆 ， 超过德国本土市场5万辆 ， 中国一举成为大众品牌全球最大的市场 。 奥迪品牌销售8.1708万辆也创下了历史最好销售业绩 。 “范杨配”仅用一年时间 ， 就恢复了大众汽车在中国市场的号召力 。 2009年随着苏伟铭重回大众（中国） ， 深受高层信任的杨美虹也即将担任副总裁的传闻一时间甚嚣尘上 。 然而 ， 杨美虹本人在2009年8月份的采访中 ， 以“我没有得到计划要被升迁 ， 消息不确切”回应了高升传闻 。 事实上 ， 基于大众汽车在2005-2010年的高速发展 ， 杨美虹已成为中国女性公关团队中的代表人物之一 。 2009年6月份 ， 在由***举办的“首届中国企业十大新闻发言人”评选中 ， 杨美虹获得外企组十大新闻发言人荣誉 。 彼时 ， 因其丰富的从业经验和出色的业务能力 ， 杨美虹被冠以“五朵金花”的美誉 。 在本人回应传闻不实仅8个月后 ， 杨美虹就被任命为大众汽车集团（中国）副总裁 ， 主管公关与传播 ， 同时成为大众汽车集团（中国）管理董事会成员 ， 直接向大众汽车集团中国总裁兼CEO汇报 。


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