『宝马』【牛车实验室】日系德系典型车有何脑洞大开的设计？雷凌/新3系新奇构造对比( 二 )
本文图片
还有这个蓄电池 ， 日系车一直喜欢用铅酸电瓶 ， 也就是留有注液口的白色半透明电瓶 ， 一般来说这种电瓶的批发价格比较低 ， 适合主机厂使用 。 很多年前 ， 铅酸电瓶是需要定期维护的 ， 加注硫酸 ， 很不方便 。 而现在的新产品 ， 都专门标注了免维护字样 ， 再也不用车主为电瓶的保养担心了 。
本文图片
雷凌的车机系统 ， 有个比较严重的BUG！两个时间 ， 不统一不同步 ， 发现了吗？仪表盘里的时钟和大屏里的时钟是两个不一样的系统 ， 需要你自己调整两次 ， 开一段时间 ， 两个表还有误差 ， 会越来越大 ， 甚至差个一分钟 ， 一个月大概就得调一次 ， 这是为什么呢？做成同步很难吗？
本文图片
最后来说说雷凌的拖车钩 ， 太有意思了 ， 给你两个 ， 买一赠一 。 这可不是误装 ， 4S店说是标配的 。 最让人纳闷的是 ， 为什么工具包里只有一个拖车钩的开槽位置呢？第二个刚好能找到一个空余的地方放进去 ， 并不影响什么 。
本文图片
接下来是华晨宝马新
3系(参数|图片)：
本文图片
拿尼龙带来固定东西不足为奇 ， 但是出现在宝马上就很神奇了 。 前部的塑料泡沫缓冲层 ， 插入之后可能并不是太稳固 ， 设计师就专门搞了一条尼龙绑带再扎好 ， 感觉有点手工作坊的意味啊 。 由于塑料泡沫并不太结实 ， 插拔一次就松了 ， 绑带再固定回去也没什么意义了 。
本文图片
发动机舱靠近风挡的左右两边都是大空腔 ， 因为发动机是纵置式 ， 所以避震塔顶就前移了不少 ， 导致后部有了大体积的空腔 。 然而 ， 这个位置并没有被设计师利用 ， 右边是刹车油刹车泵 ， 而左边就是这么空着 ， 原本可以挤一挤放个电瓶 ， 但是电瓶也被挪到了后备箱里 。 最终这个地方还是空着 ， 没任何作用 ， 就有可能产生风噪 ， 所以设计师又在这里贴了隔音棉 。
【『宝马』【牛车实验室】日系德系典型车有何脑洞大开的设计？雷凌/新3系新奇构造对比】
本文图片
前门板里 ， 最前端的角落处 ， 出现了一个很不起眼的东西——金属三角框 。 当然 ， 说这个东西是加强件就有点过了 ， 充其量是个在门板发生挤压时的辅助支撑架 。 因为角落处本身就是薄弱环节 ， 但其实际作用很难考证 。
本文图片
后备箱里的设计总是被忽视 ， 估计很多车主也不会专门把头钻进去看结构 。 很不幸的是 ， 新3系的后备箱上面钢板直接裸露 ， 没有任何的隔音止震处理 ， 这里也没有出现常见的音响 。 钢板表面也只是浅浅一层漆 ， 当然也没有哪个厂家愿意给这个部位喷涂真正的色漆涂层 。
本文图片
白车身上有很多孔洞 ， 有的是生产需要预留的施工孔 ， 有的是轻量化处理 ， 也有排水孔、走线孔等等 。 不过有的孔洞最后会导致行驶共振或噪音 ， 经过设计师在电脑上的模拟计算 ， 会在生产的最后环节 ， 把有问题的孔洞封闭 ， 比如图中B柱的这个圆形银色丁基胶 ， 就是堵住了一个施工孔 。
推荐阅读
- 宝马1系|重新启用“ti”标识 宝马128ti正式公布售价
- |宝马3系纯电动版即将亮相！推长轴版车型，国产想买再等等
- SUV大师|12缸年度车评选：豪华新能源SUV，为什么是宝马X1？
- 宝马7系|可以说，这款数字化高尔夫，让人看到了未来大众所有车型的样子
- |老实讲，宝马首款电动车iX3治愈了我的“电车恐惧症”｜试驾
- 有车club|高性能运动化取向 宝马128ti海外售价公布 约合27.61万元起
- 纯电|相差4万元 宝马iX3的低配和高配谁更值得选？
- Auto实验室|三菱劲炫asx跌至8.98万，开5年不怕坏，2.0L+CVT，H6车主：买早了
- 汽车|不仅玩“肾”，还玩“眼”，新款宝马X7大灯玩出新花样！
- 牛车网|传统车企的破圈谁更香？哈弗初恋对比长安UNI-T