「疫情」共克时艰 | 欧美汽车产能受阻，中国汽车出口机会可期？( 三 ) |车企|中国|

这些令人激动的话题是否具备可行性？我们认为快速的评估非常必要，因为若干因素对潜在机会的可行性产生决定性作用：
能不能出口？包括：

出口许可和资质（资质、时间）
境外销售维修服务网点、境外工厂（数量、国别、规模等）
进口国的资质要求（进口资质、认证时间、测试需求等）
合资方的考量（政治因素、谈判空间、如果出口要对合资方或者合作方付出的交易成本）

出口后是否有销路？包括：

产品适应性（产品如何调整，需要的时间）
当地消费者的接受度
质量工艺水平等

出口能否带来更好的利润？包括：

供应链成本（整车出口运输的周期、成本等）

因此，看上去很美的机会是否真的很美？根据企业本身的特点和能力进行评估，快速的可行性研究必不可少。
而从长期来看，后疫情时代中国车企应该做什么？谈了多年的数字化转型是否因为疫情被迫真正开始？我们是否仍然保持传统的销售模式？工厂是否还能再提高自动化来减少对人的需求的风险？疫情期间企业的痛点都在哪里？企业是否会“好了伤疤忘了疼”？如果部分企业痛定思痛进行了大刀阔斧的借机改革，余下的企业在未来的5到10年里，日子是否还能像从前一样过？
当然，我们懂得所有的改变都并非易事，尤其是一些根深蒂固的历史或政治问题。因此，企业需要对许多因素进行全面考量和平衡。在疫情发展瞬息万变的时期，考验车企管理层的不仅是眼光和勇气，还有速度。
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