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「大众汽车」46年8次换代 一汽-大众高尔夫又带来了什么？( 三 )


在全新一代高尔夫上 ， 首搭Travel Assist巡航辅助系统 ， 最高巡航速度达到210km/h ， 这意味着新车接入了更多的传感器 。 同时 ， 为了应对更多复杂的路况和信息、并及时做出反应 ， 传感器信号与控制系统信号的传输速度也必须要更快 ， 这意味着新架构需要有更高速的总线设计 ， 这样才能为目前L2级、未来更高级自动驾驶的搭载保驾护航 。
「大众汽车」46年8次换代 一汽-大众高尔夫又带来了什么？
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首次搭载Car2X
此外 ， 第八代高尔夫首搭Car2X互联功能 ， 可实现与800m范围内其他车辆以及交通设施的数据互联 ， 这使得第八代高尔夫不仅成为欧洲市场首款标配V2X技术的车型 ， 也成为了中国市场内第一款应用V2X技术的量产车 。 据了解 ， 第八代高尔夫会在感知到前方车辆主动刹车、故障车辆、交通事故等场景时 ， 提前传递信息 。 根据德国ADAC的测试结果 ， 这套系统往往会在事故发生前10秒做出预警 。 在V2X领域从业人士看来 ， 这一次高尔夫走在了中国基建的前面 。
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第八代高尔夫结构透视
MQB evo架构的另一个关键点是更好的兼容车型电气化 。 根据此前规划 ， 第八代高尔夫将提供汽油版、GTE与GTI三种版本 ， 因此MQB evo架构的电气化设计主要针对MHEV和PHEV两大主流混合动力模式进行兼容 。
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全新EA211发动机
据了解 ， GTE版本搭载1.4T发动机和电机组成的插混系统 ， 匹配DQ400e变速箱和全新设计锂电池 ， 系统综合输出功率可达245马力 ， 最大系统扭矩为400牛·米 ， 纯电续航里程约60公里 。 而汽油版车型将应用1.0T三缸与1.5T四缸两款发动机 ， 其中1.5T高功率引擎改进包括奥托/米勒双循环、350bar高压燃油喷射系统、闭缸系统、可变截面涡轮增压器（VTG）、APS缸内涂层、分区热管理等各种技术 。 这些技术都是为了提高发动机的效率 ， 并让发动机在低转速下获得更好的扭矩输出 。
【「大众汽车」46年8次换代 一汽-大众高尔夫又带来了什么？】面对消费者日渐严苛挑剔的用车需求 ， 一汽-大众第八代高尔夫是一辆可以满足你所有期待的车型 ， 它的改变也许就是小型车市场的下一个方向 。


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