「纠结」想买K3,纠结轩逸?11万元买家轿,怎么选更划算?( 五 )


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车则原创实拍:全新一代起亚K3
全新一代起亚K3的方向盘手感好到出奇,就像方向盘长在手上一样,电子助力在低速时十分轻盈,速度起来之后阻尼和回正力矩的匹配堪称完美。主观上车身跟随性表现得非常不错,在弯道中表现的非常听话,整辆车跟着方向盘指哪打哪,乐趣十足。
整体的操控像谁呢?
像丰田TNGA平台产物,已经运动化的新卡罗拉。
如果你有机会试驾这款车,不妨试试极速过弯角,你会发现这车并没有出现一丝转向不足的趋势,K3能将极限驾驶会出现的各种不确定因素控制在安全范围之内。
 「纠结」想买K3,纠结轩逸?11万元买家轿,怎么选更划算?
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车则原创实拍:全新一代起亚K3 可以很放松地驾驶
 「纠结」想买K3,纠结轩逸?11万元买家轿,怎么选更划算?
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车则原创实拍:全新一代起亚K3 可以很放松地驾驶
这也是换代K3与轩逸最大的不同。
个人认为,起亚K3与轩逸,起亚K3更合适,如果预算不高1.5L+CVT版本会是最佳选择,油耗低,动力平顺,动力也够用。
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车则原创实拍:全新一代起亚K3
不过如果你希望能有更多的配置,也可以直接上顶配,1.5L+CVT智享互联版与顶配1.4T+7DCT GT-Line 智享运动版的价格仅差1万元,动力和舒适配置也更高,目前各区域车型还有不错的优惠。
毕竟轩逸要达到起亚K3次低配的水准,都要加2.5万元以上,冲到次顶配1.6XL 智享版CVT,个人由衷地认为,为了一款紧凑型家轿,犯不着这么拼。
这么高的差价,买猪肉难道不香吗?
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