「纠结」想买K3，纠结轩逸？11万元买家轿，怎么选更划算？
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紧凑型家轿作为轿车市场的根基，不管是自主品牌还是合资品牌都十分重视。为了分一杯羹，各大品牌不惜投入旗下最尖端的技术，力求最大程度地占领市场。
但大家都是开门做生意，各家都要控制成本，所以，目前车市，并不存在一款产品力可以"全面碾压"同级的品牌车型。
汽车毕竟是高消费产品，如何褪去品牌花哨的广告宣传，买到一辆真实靠谱的家轿仍是目前广大消费者所面临的难题之一。
故本文将从设计品质、舒适配置、驾驶感受等方面对目前紧凑型家轿市场最热门的两款车型做完整地分析。
本次对比的车型为：东风悦达起亚K3 1.5L IVT 智享互联版（指导价为11.58万元）以及东风日产轩逸1.6XE 舒享版CVT（指导价11.9万元）；
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外观内饰设计，小天籁VS小毒刺
小天籁，14代轩逸
东风日产为了撕掉13代轩逸平庸乏味的外观标签，对14代轩逸的外观进行了大幅度调整，不仅仅压低了车身高度，甚至还换上了天籁的外壳。
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日产的这一系列举措，确实也有成效，开始让轩逸的车主群年龄层降低了些，你会发现，14代轩逸除了老教师和家庭主妇/煮夫会开，25岁的小年轻也开始渐渐上手。
不过享受日产的年轻，需要付出人民币的代价：
第一：目前轩逸基础色是黑色，看起来还是和13代轩逸无太大差别，而如果选择稍显年轻的珠光白、天际红、砂岩棕、炫风橙、星曜紫车色，需要加2000元的软妹币。
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第二：要价10.9万元的1.6XE 舒享版MT和售价11.9万元的东风日产轩逸1.6XE 舒享版CVT轮毂都是钢圈的，这年头几万块国产车都不敢这么干了，如果车主要换铝合金，也是需要加价升级。
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第三：售价11.9万元的东风日产轩逸1.6XE 舒享版CVT，座椅为织布座椅，也就是说，你斥资12万元软妹币，买到的只有四个轮子配两排布沙发，这谁受得了...
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第四：这个价位的轩逸，后排没有设置出风口，乘客热了，要么开车窗吹自然风要么脖子伸长一点，去前排蹭空调。
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这些需要加价提升的项目，一般车主都会选择咬咬牙硬上，毕竟这些配置全部都摆在面上，不换很容易被乡亲耻笑。
但说句实在话，有这么多预算，为什么不直接上大众速腾，在大沙发里纠结什么？
在内饰设计上，对比上一代车型，14代轩逸有了翻天覆地的变化，确实从45岁的油腻转变成为了25岁清爽少年。
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