[创作者来直播]直播卖车风口未吹起 原因何在？( 三 )
此次将直播玩到“极致”的蔚来汽车把直播分为三种类型 ， 一是品牌层面 ， 邀请车主、KOL、明星做主播 ， 意在宣传品牌；二是以各城市公司为单位 ， 进行探店、讲解、试驾、体验、对比等；三是销售人员面向自己的用户群和潜在客户的小范围直播 ， 针对性答疑解惑 。 蔚来汽车就有意通过直播打造成一种常态 ， 计划开通“蔚来中心在线” ， 每天从一家蔚来中心开门直播到闭店 。
一汽-大众销售公司副总经理马振山表示 ， 直播在汽车销售领域还是起步阶段 ， 但就目前而言直播应该变成一种常态化 。
盈众汽车集团市场总监徐喜锋也表示 ， 直播丰富了车企和经销商触达消费者的渠道 ， 会是大势所趋 。
博拉网络方面告诉采访人员 ， 受疫情影响 ， 许多车商希望与博拉网络展开合作 ， 通过线上营销的方式集聚客流 ， 展开宣传阵势 。 其中之一就包括邀请网红、KOL在直播间“带货” ， 以优惠券、折扣等形式吸引客流 ， 待疫情结束后刺激潜客进入4S店消费 。 考虑到汽车交易、过户的特殊性 ， 疫情防控期间的直播主要以集客、“以老带新”为主 。
【[创作者来直播]直播卖车风口未吹起 原因何在？】微吼创始人兼CEO林彦廷也称 ， 现在汽车企业需要了解、结合目标受众群体的习惯和年轻人的玩法 ， 采用视频直播的方式 ， 拉近客户和厂商之间的距离 ， 这样做既能把品牌的形象、汽车的功能、新奇的玩法、能力 ， 通过视频拉近距离 ， 直接推送给目标客户 ， 同时能够线上引流 ， 为线下4S店、渠道商进行赋能 ， 通过在线的售卖、推广方式 ， 最终线上的流量会到线下进行转化 ， 完成销售的最后一环 。
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