『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳,聪明人该如何选?( 四 )



『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳,聪明人该如何选?
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那么和探岳的2.0T高功率版对比 , 锐际是否依旧有优势呢?我们来对比一下锐际和探岳的动力参数:

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳,聪明人该如何选?
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从账面数据来看 , 锐际的动力优势是显而易见的 , 直接就能点燃一些热爱驾驶的人内心的速度与激情 。 而从峰值扭矩转速平台能够体现出探岳在实际驾驶过程 , 前段能“窜”得更快 , 而锐际则有些偏日系的淡定 , 毕竟动力的“底气”在那里 , 这么做的好处我认为在日常通勤过程中 , 在拥堵时会比探岳的体验更舒适一些 , 而8挡手自一体变速箱 , 也是要比7挡双离合来得更稳定 , 当然了 , 大众的对变速箱自身缺点的优化 , 也是有一定功底的 , 所以也不必过道听途说而于担心双离合的表现 。 至于驾驶模式的丰富性 , 探岳和锐际相当有默契 , 均有运动、经济、舒适、越野和雪地模式5种选择 。

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最后来说油耗 , 一个全时四驱和一个适时四驱 , 油耗上谁更有优势就不必多说了 , 至于全时四驱和适时四驱哪个更好?我认为在城市SUV上 , 还是后者更为经济 , 全时四驱真没啥必要 , 如果真的是很看重通过性的消费者 , 那么不妨提前做好在燃油经济性上的取舍 。

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从外观内饰的颜值、配置再到动力 , 探岳还真不愧出自“最懂中国人”的大众之手 , 如果是我身边买车就为了代步 , 不怎么懂车的小白问我这两辆车怎么选 , 我一定会推荐不怎么会出错的选项——探岳 , 驾驶者、乘客都会感到满意 。
而如果是对车这个东西 , 有自己的想法 , 也喜欢琢磨一些驾驶乐趣的 , 那么我一定会推荐锐际这个更有趣的选项 。


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