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『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？( 二 )


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内饰
把外观做得年轻时尚还很潮 ， 只是第一步 。 实际上 ， 很多车型都是外观让人觉的“哇 ， 好好看 ， 好顺应潮流！”但进到内饰 ， 外面和里面仿佛有5、6年的时差 。 那么从这个角度上来看 ， 探岳和锐际孰胜孰劣呢？
我们就拿价格相近、定位也相近的探岳2019款 380TSI 四驱R-Line 国VI（经销商参考价22.89万元）和锐际2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE（厂商指导价21.88万元）两款车型图来对比 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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探岳的座舱 ， 采用的是微微向驾驶员“侧身”的中控台设计 ， 除了液晶屏和中控屏看起来犹如连接在一起 ， 充分体现出了科技感之外 ， 面积覆盖较大的仿碳纤维饰板是年轻群体会比较喜欢的一个重要元素 ， 这块饰板的上方采用软性材质 ， 下方则是塑料材质 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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再看真皮包裹的方向盘配上镀铬材质进行勾勒 ， 嗯 ， 确认过材质 ， 是相当成熟的方形盘 。 而挡杆区域 ， 除了一键启动按钮比较有年轻感之外 ， 剩余的设计就是中规中矩了 。

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而锐际的挡杆则是用旋钮式取代了传统设计 ， 视觉上是加分的 ， 至于操作感受是否加分 ， 得适应一下 。 探岳有看起来更“联动”的10.3英寸液晶仪表+8英寸触控液晶中控屏 ， 锐际也不差 ， 悬浮式的12.3英寸液晶中控屏质感很足 ， 至于显示效果 ， 我认为犹如在这辆车上安上了一块安卓平板 。 而12.3英寸的液晶仪表比探岳上的那块尺寸来得更大 ， 但显示效果却不如探岳上的大气、舒展 。 我认为这块儿还是福特值得改进的一项 。

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看到这里 ， 有些“老道”的消费者就会问了 ， 锐际和探岳 ， 哪一个内饰的塑料感更重呢？从中控台来看 ， 我认为差不多 ， 而视觉质感上探岳则更为出彩 。 从车门板看 ， 探岳也更讨巧一些 ， 设计上把握住了层次感 ， 而锐际 ， 一整块塑料就这么映入了眼帘……当然 ， 靠手部分两款车型都加入了软性材质包裹 ， 以提升日常使用过程中的舒适感以及好感度 。

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锐际

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探岳

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总的来说 ， 内饰部分从设计上我个人更偏爱锐际带给我的新鲜感 ， 虽然它企图用红色双缝合线让我忽视门板上袒露无遗的塑料感 ， 略显狡猾 ， 但是亮点要比槽点要多 ， 比探岳依旧没能跳脱出的整个德系商务风 ， 要更显个性 ， 小而美吧 。


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