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『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？( 三 )


配置
终于来到了大家比较关心的彰显性价比的部分了 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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我们依旧用探岳2019款 380TSI 四驱R-Line 国VI（经销商参考价22.89万元）和锐际2020款 2.0T 四驱纵享款ST-LINE（厂商指导价21.88万元）两款车型图来对比 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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先说尺寸数据 ， 探岳在长度和轴距上略胜一筹 ， 而锐际则是赢在了宽度和高度上 。 但数据差异范围不大 ， 还得靠去4S店实际体验环节去做对比 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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具体展开配置对比前 ， 我们还是先说说价格 。 目前探岳的终端折扣已经比较稳定 ， 而锐际还暂时没有 ， 但以福特其他车型上市半年后的终端折扣来看 ， 锐际再过段时间可能会落在20.58万左右 。 到那个时候相对于探岳来说 ， 能够便宜上2万多 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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探岳前排座椅

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探岳后排座椅

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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锐际前排座椅

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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锐际后排座椅
那么在这个条件之下 ， 二者配置的具体差异有哪些呢？还是用一张图表来显现更为直观：

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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很明显 ， 锐际在主/被动安全配置上有着压倒性的优势 ， 但是在一些消费者比较看重的舒适性配置上有所缺失（甚至连CarPlay和CarLife这两个年轻人喜欢的配置都没有） ， 诸如探岳上有的后排自动空调、副驾驶座椅腰部调节和后排座椅靠背调节 ， 这些能够大大提升乘客端好感度的配置 ， 锐际都没有 ， 唯独有前排座椅加热 ， 靠这个探岳的缺失项拉回一些人气 。 但是不能否认的是 ， 锐际在一些附加加分项上 ， 是要超过探岳的 ， 诸如方向盘加热、B&O音箱、无线充电和电动开合+自动感应的行李厢门等等 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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探岳后排自动空调

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锐际后排手动空调
综上 ， 配置方面来说探岳来得更加实际 ， 而锐际则在一些关键配置上丢了分 ， 希望福特能够在不远的未来赶紧给锐际做这方面的升级吧 。
动力
最后 ， 是对于一款驾驶者之车最为重要的一个环节 ， 那就是动力 。 这也是锐际的强项了 。

『大众』“新兵”锐际和“老将”探岳，聪明人该如何选？
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为什么锐际敢那么傲娇地去做全系2.0T+四驱呢？不是福特飘了 ， 是低端市场有自家翼虎 ， 犯不着“内斗” ， 而锐际本来也就是翼虎的换代车型 ， 但福特采用了新老同堂的策略 ， 既有利于稳定住低端市场的发挥 ， 也有利于新产品的拔高 ， 这就非常机智了 。


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