『现代i30』花2万多入手现代i30，当年落地近13万，现在居然连零头都不到( 二 )
检查左后叶子板处发现了钣金现象 ， 但是好在内衬没有发现切割焊接的痕迹 ， 应该是剐蹭导致的 。
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检查后备箱盖也发现上面有钣金喷漆的痕迹 ， 但是挡风玻璃并没有更换 ， 而且修复面积很小 ， 初步推测应该是倒车不小心碰到东西 。
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后杠检查也发现有喷漆形象 ， 并且喷漆工艺比较差 ， 颗粒感十分明显 。
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右后叶子板处也发现了严重钣金喷漆现象 。
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外面数值那么高 ， 对应的地方有时候也会有损伤 ， 这个车的右后叶子板内边梁也有钣金喷漆现象 ， 但是未发现切割痕迹 ， 可能是凹陷的程度比较深 。
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右前门检查也发现喷漆现象 。
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右前叶子板测量发现数值偏低 ， 而且跟车身其他位置的油漆相比有明显的色差 。
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随后 ， 凹凸曼我打开前机盖 ， 发现右前叶子板固定螺丝有明显的拆装痕迹 ， 看来这个叶子板应该是后期更换的 。 外观部分检查就到这来结束了 ， 总体来说除了喷漆效果比较差 ， 后部有钣金外 ， ABC柱都是没有问题的 ， 没有重大碰撞事故痕迹 。
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接着我们进行发动机舱部分的检测 ， 检测前先介绍下这辆i30的动力系统 ， 搭载的是1.6L自然吸气发动机 ， 其最大马力123Ps ， 最大扭矩155N.m ， 与之匹配的是4速自动变速箱 ， 这块发动机数据看起来还行 ， 但是变速箱放在现在有点拖后腿了 。 但是也难免 ， 这个可是2009款的i30 ， 当年这个配置在10万元以内的车型来说 ， 还算是比较厚道的 ， 毕竟当年流行的还是手动挡的车 ， 而现代一直都没有引进新款的i30进行国产 ， 可能也是之前销量并不是特别的好 。
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检查发动机舱 ， 前减震包没有明显的钣金切割现象 ， 而且减震器螺丝也没明显的拆装痕迹 。
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由于有黑色的防锈漆 ， 所以检查发现两前大灯有明显的拆装痕迹 ， 漆面脱落很明显 。
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龙门架处的螺丝也有明显的拆装痕迹 ， 并且水箱框架整体成色比较新 ， 边缘处还有粗糙的毛刺 。 看来这辆i30前部发生过事故 ， 导致了前大灯及龙门架更换 ， 但是事故有没有伤到纵梁 ， 我们还需要接着检查下去 。
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两前纵梁检查下来 ， 没有发现明显的变形 ， 或者后期切割打胶痕迹 ， 前部事故 ， 估计只是导致了前龙门架更换 ， 属于轻微事故 。
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