比亚迪@王传福详解刀片电池！能量密度叫板三元锂，比亚迪汉6月搭载上市( 三 )
在谈及未来电池的发展方向时 ， 欧阳明高认为 ， 未来的电池在电池材料和电池生产体系方面应该进行不断的创新 ， 目前电池材料采用的都是有机可燃烧的材料 ， 未来应该逐步过渡到无机不可燃的材料 。
其次 ， 电池的智能化程度也应该不断提升 ， 利用大数据的优势 ， 让电池更加智能 。
最后 ， 不断改善电池的设计工艺和进行工程创新 ， 刀片电池就是个很好的例子 ， 刀片电池空间利用率更大 ， 能量密度也会得到提升 ， 电池的生产成本会大幅下降 ， 电动汽车的续航也能得到提升 。
王传福认为未来的电池应该具备几个特点 ， 首先就是安全性更高 ， 电池更加安全 ， 其次电池的使用寿命也要更长 ， 还要显著提升电动汽车的续航能力 。
此外 ， 未来的电池要减少对稀有金属的依赖性 ， 目前中国的钴和镍的储存量都不算太高 ， 而且这些金属的全球储量都非常有限 ， 为了电池行业的持续发展 ， 需要减少对这些稀有金属的依赖 。
在谈及刀片电池何时会和大众见面时 ， 王传福表示 ， 一款好的电池需要一个好产品来搭载 ， 这款电池将会首先搭载到比亚迪汉上 ， 这款车是比亚迪将推出的一款C级轿车 ， NEDC续航里程将超过600公里 ， 百公里加速只需要3.9秒 ， 该车将会在今年6月份正式上市 。
本文图片
▲比亚迪汉EV
结语：刀片电池或将再次引起磷酸铁锂电池的大讨论 此前 ， 特斯拉和宁德时代在无钴电池上的暧昧态度 ， 使得磷酸铁锂电池在国内市场掀起一场狂欢 ， 从资本市场、产业媒体到电池业界 ， 对这件事都保持着“十二分”的关注 。
而此次比亚迪发布新的磷酸铁锂电池 ， 这款电池的安全性和能量密度方面都有了不小的提升 ， 也可能会再次引起磷酸铁锂电池的大讨论 。
但目前三元锂电池甚至是四元锂电池的讨论也从未止步 ， 电池行业的技术路线之争也仍然会持续下去 。
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