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比亚迪@王传福详解刀片电池！能量密度叫板三元锂，比亚迪汉6月搭载上市( 二 )


传统电池空间利用率低的原因何龙也做了解释 ， 他表示 ， 影响空间利用率的主要因素是模组和梁 ， 过多的模组和梁都会侵占电池内部空间 ， 比亚迪刀片电池直接将电池拉长 ， 固定在结构件上 ， 取消了模组和梁的设计 ， 空间利用率达到了60% ， 比原来的电池提升了50% 。
比亚迪@王传福详解刀片电池！能量密度叫板三元锂，比亚迪汉6月搭载上市
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▲比亚迪刀片电池的空间利用率更高
虽然取消了电池内部的梁 ， 但比亚迪刀片电池的强度却没有下降 ， 传统电池包内部只有4根～5根梁作支撑 ， 而刀片电池内每一个电池都是一根梁 ， 同时还在电池包的上下部分各用了一块高强度铝板 ， 电池的强度更强 。
刀片电池的第二个优势就是安全性高 ， 刀片电池的本质上还是一块磷酸铁锂电池 ， 磷酸铁锂电池拥有放热启动温度高、放热慢、产热少、不释放氧气等四个优点 。
目前 ， 比亚迪方面对刀片电池做了四项测试 ， 分别是针刺测试、挤压测试、炉温测试和过充测试 ， 在这些测试中 ， 比亚迪刀片电池都未发生起火爆炸 。
何龙还表示 ， 目前这款电池已经进入了量产阶段 ， 新电池采用无尘车间和智能化的生产线进行生产 ， 预计年产能将会达到20GWh 。
何龙表示：“几乎你能想到的所有汽车品牌 ， 都在和我们探讨基于刀片电池技术的合作方案 ， 相信大家很快就能看到、听到刀片电池更多精彩的消息 。 ”
二、刀片电池可通过针刺测验 六月将会上市 在发布会上 ， 比亚迪总裁王传福、副总裁何龙还现场连线了中国工程院院士欧阳明高 ， 三人对电池测试和未来电池的发展等问题都发表了自己的看法 。
欧阳明高首先强调了电池安全性的重要性 ， 他表示安全是电动汽车最重要的指标 ， 也是客户选择电动汽车的首要因素 ， 电动汽车的安全性则主要体现在电池方面 ， 电池一旦发生热失控就会大量的放出热量引发自燃着火 。
针对为何要采用针刺测试来验证这款电池的安全性的问题 ， 欧阳明高认为 ， 电池的安全事故有很多的诱发原因 ， 发生碰撞或着又尖锐的物体刺入到电池中都会导致电池发生热失控 ， 因而针刺测试是一项非常重要的测试 。
何龙表示 ， 针刺测试是对电池的要求非常高 ， 需要把电池充满 ， 然后用金属体把电池贯穿 ， 如果电池不稳定 ， 就会放出大量的热 ， 引发起火问题 ， 由于目前所采用的三元锂电池大多无法通过这项测试 ， 所以目前这项测试不是动力电池必须进行的测试 。
王传福也表示 ， 比亚迪既做电池又做整车 ， 所以电池的安全性非常重要 ， 针对电池安全的测试有很多 ， 但是针刺测试是非常苛刻的测试方法 ， 如果电池能通过这个测试 ， 说明电池的安全性非常高 ， 更能被用户所接受 。
比亚迪@王传福详解刀片电池！能量密度叫板三元锂，比亚迪汉6月搭载上市
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▲比亚迪总裁王传福
此前比亚迪已经在网上放出了一些测试的视频 ， 但由于视频经过了剪辑 ， 也引起了部分网友的质疑 。
在本次发布会现场 ， 比亚迪方面播放了没有剪辑过的视频 ， 视频显示 ， 三元锂电池在进行针刺测试的时候 ， 电池温度超过了500摄氏度 ， 电池表面的鸡蛋直接被炸飞了 。
磷酸铁锂电池在进行针刺测试时 ， 电池的温度达到了200摄氏度～400摄氏度之间 ， 电池表面的鸡蛋并未被烤焦 。 刀片电池在进行针刺测试的时候 ， 电池温度为30摄氏度～60摄氏度之间 ， 电池表面的鸡蛋未发生明显变化 。
比亚迪@王传福详解刀片电池！能量密度叫板三元锂，比亚迪汉6月搭载上市
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▲比亚迪刀片电池和其他电池的针刺测试结果对比
欧阳明高认为 ， 刀片电池在这项测试上表现的非常出色 ， 刀片电池采用了长条形设计 ， 散热面积比较大 ， 其次电池发生短路的回路比较长 ， 产生的热量会比较少 ， 因而刀片电池才能通过这个测试 。


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