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#传染病#张跃赛：苦练内功 紧抓市场机遇



#传染病#张跃赛：苦练内功 紧抓市场机遇
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对话高管：
广汽乘用车总经理 张跃赛
#传染病#张跃赛：苦练内功 紧抓市场机遇
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受疫情影响 ， 包括广汽在内的车企都遭遇产销下滑 ， 但这一切都是暂时的 。 随着疫情逐步被控制和救市政策不断出台 ， 消费者的购车热情将会逐步被引燃 。 在迎来消费爆发之前 ， 车企还需苦练内功和稳定供应商、经销商等合作伙伴关系 ， 以便能够获得市场和消费者的双重认可 。
为了抓住接下来的市场机遇 ， 广汽乘用车不仅帮扶供应商、经销商复工以及稳定经营 ， 同时也在不断升级产品、提高服务质量和推出相关优惠政策 ， 以便能够抢占更多的市场份额 。
Q: 您认为车市何时可以恢复到正常状态？您认为今年全年汽车市场的增长情况如何？
A:随着国内疫情临近尾声 ， 汽车消费市场也正在逐步回升 ， 但疫情对消费者造成的消费心理影响还在持续 。 同时 ， 境外疫情的爆发导致国内也出现了一定数量的输入型病例 ， 给疫情发展和经济恢复带来了一定的不确定性 ， 预估车市逐步恢复还需要一段时间 。
随着疫情进一步退散 ， 政策对刺激汽车消费的支持以及疫情后消费者对隐私出行需求的提升 ， 购车热情将会在疫情后逐步升温 ， 可预见的是今年下半年将迎来较大销量回升 。 不过 ， 今年疫情后的购买力释放是不能与2003年“非典”后的高速增长相提并论的 ， 全年车市存在微跌的可能性不小 。
Q: 您认为目前影响车市最大的困难或者不确定因素是什么？
A: 一、车企员工基数庞大 ， 复工复产需保障员工健康
汽车企业员工基数庞大 ， 我们上万名员工的健康是工厂复工复产的基本盘 。 由于春节假期 ， 大部分员工在1月22日前便已离厂返乡 ， 我们面临着员工多、返厂人员多的情况 ， 为我们疫情防控和排查增大了难度 。
二、汽车产销牵涉庞大产业链 ， 疫情影响需逐步摆脱
作为国民经济的支柱产业之一 ， 汽车产业几乎包含了工业产业的方方面面 ， 影响力大、牵涉产业链广 ， 其中受较直接影响的有供应商和经销商 。
疫情期间 ， 大量的供应商受到疫情影响而停工 ， 不少车企都遇到零部件供应、物流运输等方面的困难 ， 直接为车企的产销恢复带来了不少挑战 。
作为线下渠道的经销商 ， 受疫情冲击也较大 ， 疫情后消费者对营销宣传、用车服务都更青睐“无接触”形式 ， 比如在家更可能接触到的触点 ， 以及在家就可以享受、完成的销售服务 ， 需要车企和经销商迅速基于消费者习惯更新营销和服务形式 ， 抓住市场机遇 ， 挽回销售进度 。
三、疫情带来冲击较大 ， 消费信心恢复需要更长时间
疫情期间 ， 各行各业受疫情冲击较大 ， 复工复产的完全恢复依然需要一段时间；加上当前新冠疫情在国外爆发 ， 今年经济形势相对不明朗 ， 让全款购车的消费者可能更倾向持币代购 ， 贷款购车的消费者也会对未来还款产生顾虑 。
此时需要厂家适时推出优惠政策 ， 刺激汽车消费 ， 提升购车热情 。 比如推出服务和技术产品的升级 ， 吸引消费者并争取获得认可；推出车型优惠礼包或金融补贴 ， 减轻消费者购车的资金压力 ， 强化消费者购车信心等 。
Q: 面对困难 ， 贵公司有哪些具体的应对措施？效果怎么样？
A: 一、传祺工厂复工和防疫两手抓
传祺工厂自复产以来 ， 广汽传祺坚持疫情防控和生产发展的“双线发展模式” ， 严格落实“5个到位”和“8个一” ， 在公司主要领导亲自督战、各部门具体执行下 ， 层层压实责任 ， 严格做好疫情防控要求 。 目前 ， 我们广州 ， 杭州 ， 宜昌工厂已复工复产 ， 生产秩序基本恢复正常 ， 产能充足 。


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