『本田技研工业』20万级SUV新选择：本田皓影能否延续CR-V打下的江山？( 二 )
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皓影别开生面的外观设计让人很难联想到它的亲兄弟CR-V 。 增长到了4634毫米的车身赋予了它更强的视觉张力 。 宽大平直的镀铬饰条带出一点庄重格调 ， 漫布周身的黑色亮面装饰则增添了些许神秘感 ， 两种效果的碰撞 ， 好似给丰腴饱满的车身配上了精致的妆容和服饰 ， 让它在如梭的车流中熠熠生辉 。
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车灯同样是皓影非常出挑的地方 。 羽翼式造型的LED前灯组 ， 炯炯照人 。 家族最具代表性的细节元素 ， 是广汽本田给这位晚辈的成人礼 。
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分体式的尾灯则可谓皓影的点睛之笔 ， 锋利纤细的灯组造型透出干练锐气 ， 依附于D柱上的转向灯被隐藏在黑色外罩之下 ， 蓦然点亮之时 ， 方见“皓影” 。
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车身色彩同样大有文章 ， 这台白色的皓影采用了车身同色的侧面包围 ， 呈现出浑然天成之感 。 一条黑色纽带将视觉中心拉低 ， 与18英寸双色轮毂共同展示年轻基因 。 车漆通过色调和光泽的微调营造高级感 ， 精妙展示了和而不同的理念 。
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但是坐到驾驶位上 ， 新鲜感却变得有点缺乏 。 皓影的内饰造型并没有做太多创新 。 举目四顾 ， 多功能方向盘、液晶仪表盘、空调控制旋钮以及中央出风口 ， 都是熟悉的CR-V味道 。 不过中控台和车门上采用了拉丝金属面板 ， 对车内气氛做了小小调节 。 而座椅的缝制方式也进行了调整 ， 更有年轻豪华的风味 。
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见过了太多大屏和智能操作系统之后 ， 皓影的这块7英寸显示屏就不太能让人提起兴趣了 。 虽然反应速度尚可 ， 但古朴的UI设计和贫乏的功能都让人不太想去用它 。
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传闻中提供了在线地图、音乐、FM、位置共享等功能 ， 并且支持绑定支付宝快捷缴费的Honda CONNECT 2的智能互联功能 ， 仅仅在顶配车型上提供 ， 我们这台次顶配版本并没有搭载 。 好在支持CarPlay连接 ， 算是对于基础功能缺失的一个补偿方案 。
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空间表现 为了直观表现皓影的车内空间 ， 我们把它和同为紧凑级SUV的荣放做了对比 。 皓影虽然轴距更短 ， 但是拥有更长的车身 ， 在前后排腿部空间方面都占据优势 。 而在头部空间方面 ， 虽然数据上有所落后 ， 但经过我们的实际体验 ， 表现依然很可观 。
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行李厢装载能力方面上 ， 皓影可以装下3对不同大小旅行箱 ， 而且 ， 在空间上还有富余 。 要知道皓影的后排还可以实现纯平放倒 ， 空间魔术师本田 ， 这次依然没有让我们失望 。
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