：资产九千万负债77亿，曾经的微车哈飞卖股权自救，有人称废物利用
请问有多少人的第一辆车是哈飞？那些年 ， 哈飞还霸占着微面市场 ， 后来才被荣光带来的销量暴涨 ， 宏光乘胜追击 。
近日 ， 哈飞汽车被挂牌转让股权的消息再度让这个品牌回到了大众视野 ， 显然负债77亿的哈飞早已无力回天 。 但是作为一个军工起家、曾经出口销量第一的汽车企业 ， 哈飞汽车为何如此颠沛流离？微面之王究竟经历了什么？
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深耕汽车行业38年 ， 哈飞汽车宣布出售38%股份
11月13日 ， 重庆产权交易网公开数据显示 ， 哈飞汽车股份有限公司(下称“哈飞汽车”)转让38504.64万股份 ， 约为38%股权 。 目前 ， 该交易已经结束为期20天的信息预披露 ， 即将进入正式挂牌转让期 。
值得注意的是 ， 哈飞对受让方资格条件没有任何要求 ， 与此同时也并没有标明转让的价格 。
转让股份的背后 ， 是哈飞汽车高居不下的负债额 。 截至2018年9月30日 ， 哈飞汽车的负债达到77.1亿元 ， 其资产只有9535万元 ， 负债是资产的80多倍 。
在合资车企群雄鼎力、新生品牌不断涌现的今天 ， 已很少有人记得哈飞汽车这个名字了 。 但在家用汽车还没有普及的三四十年前 ， 满大街跑的是小货车和小面包车 。 而经久耐用又价格低廉的哈飞松花江牌小面 ， 正是一代人心目中的“国货”代表 。
但跟不上时代变革的企业 ， 注定是要被时代抛弃的 。 眼下 ， 从年销数十万到资不抵债 ， 哈飞汽车已沉寂多年后 ， 陷入苟延残喘的境地 。
【：资产九千万负债77亿，曾经的微车哈飞卖股权自救，有人称废物利用】
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最高时拖欠供应商13亿货款
重庆产权交易网的转让信息中 ， 包含“近期财报”一栏 。
2017年全年哈飞汽车净利润为-4339.76万元；
2018年前三季度 ， 哈飞汽车净利润为1134.68万元；其负债已高达到77.1亿元、资产却只有9535万元 。
企查查信息显示 ， 哈飞汽车现共有5个股东 。 其中 ， 哈尔滨哈得汽车工业集团有限公司（以下简称“哈飞集团”）持股74.81% ， 为控股股东；中国航空有限公司持股25%；剩余三家股东——哈尔滨东安发动机(集团)有限公司、中国航空技术国际控股有限公司、深圳深航电子机械有限公司共持有0.19%的微弱股份 。
此次 ， 控股股东哈飞集团将转让哈飞汽车38%的股权 。 哈飞于2009年被长安汽车集团收购 ， 所以选择在重庆产交所挂牌转让 。
回望2018年 ， 哈飞汽车命运多舛 。
就在三个月前 ， 哈飞以资抵债的举措宣告失败 。 8月下旬 ， 东安动力发公告称 ， 鉴于博通公司短期内难以盈利 ， 为保护上市公司及中小股东利益 ， 公司终止收购哈汽集团持有的博通公司100%股权 。
哈飞汽车是东安动力的控股股东 。 多年来 ， 哈飞汽车一直是向东安东力采购汽车发动机的第一大客户 。 仅在2011年 ， 东安动力对哈飞汽车的销售额高达6.67亿元 ， 占前五大客户合计销售额近一半 。
不过 ， 哈飞汽车的欠款问题积重难返 。 早在2007年 ， 东安动力的应收账款从前两年的5个多亿猛增至14亿余元 ， 其中哈飞汽车的应收货款就超过13亿元（其中包括应收账款12亿元 ， 剩余为应收银行承兑汇票和应收商业承兑汇票） 。
对此 ， 东安动力于2007年底与哈飞汽车制定了还款计划 ， 后者承诺将于2010年8月将所欠款项偿还完毕 。
而根据东安动力年报 ， 2015年哈飞汽车以土地、房屋等资产清偿债务 ， 共偿还1.2亿元 ， 仍低于此前承诺的金额 。 东安动力2016年11月23日的公告显示 ， 截至2015年6月 ， 哈飞汽车欠东安动力货款约2.63亿元 。
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