[路虎]路虎新卫士，获得外媒一致高度评价，原因何在？( 二 )
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英国媒体 WhatCar？也指出 ， 新世代卫士的诸多科技其实与发现车系相当接近 ， 诸如 Terrain Response 全地形反应系统等 ， 但卫士特别强化的底盘结构、更长的悬挂行程、以及更佳的最小离地高度 ， 110 长轴的进入角为 30.1 度、离去角为 37.7 度、穿越角为 22 度 ， 都让卫士的表现相较品牌其他车系更为优异 。 而试驾的 D250 柴油车型 ， 虽然加速成绩并不出色(静止加速至 100 公里 9.2 秒) ， 但其 8 速 ZF 手自一体变速箱换档绵密顺畅 ， 在 On-Road 行车的输出与舒适性皆相当优异 。
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路虎原厂在车内导入称为 Pivi Pro 的全新数字化界面 ， 主要为 10 吋触控 Pivi Pro 主机 ， 其是以 Blackberry QNX 系统为基础进行打造 。 外媒 Car&Driver 表示具有反应快速的优势 ， 更能整合包含 ACC、车道维持、盲点侦测等 ADAS 功能的操作与细部设定 ， 甚至是全球首款支援双 eSIM 车款 ， 可同时上网、高速下载 OTA 软件 。
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国内可望短轴 90、长轴 110 都将导入
除了外媒给予新世代卫士好评外 ， 相信国内读者也相当关心卫士导入国内市场的规格 。 据了解会导入的动力车型 ， 可能包含有短轴 90 以及长轴 110。 不过 ， 采用 3.0 升直列 6 缸双涡轮汽油引擎与 48V 轻油电系统的 P400 车型 ， 是否会在首波导入之列仍需关注 。
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