『保时捷』太厉害了，中国车差点就拿到了第一！比保时捷跑得还快！( 三 )
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2019年6月 ， 大众ID.R电动跑车在纽北赛道以6分5秒336的成绩刷新了此前由蔚来EP9保持的“最速纽北电动车”记录 ， 蔚来EP9的纵横捭阖 ， 就此作古 。
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大众ID.R电动赛车在前、后轴分别搭载一台大功率电机从而形成四轮驱动 ， 系统最高能输出680Ps、650N·m ， 在带扭矩分配的全时四驱系统加持下 ， 车辆0-100km/h加速时间仅需2.25s 。
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比起蔚来EP9石破天惊的1360Ps马力 ， 大众ID.R仅用680Ps便在纽北圈速遥遥领先前者四十多秒 。 再一次证明 ， 马力不一定就是正义！不禁让人深谙传统车企的发力总是来得措不及防 ， 赛道经验与技术储备 ， 深不见底 。
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车企烧钱让电动车到纽北刷圈 ， 除了通过名地效应（例如把养殖蟹丢进阳澄湖泡个澡就能卖高价）拔高产品形象外 ， 还展现了企业在新能源领域的技术底蕴 ， 通过显赫的赛车战绩为旗下民用电动车背书 ， 起到溢价妙用 。
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纽北之王（5分19秒546）——保时捷 919 Hybrid EVO
【『保时捷』太厉害了，中国车差点就拿到了第一！比保时捷跑得还快！】作为性能车的朝圣之地 ， 但愿纽北赛道能缩小性能车迷与电动车之间的隔阂 ， 让更多高阶玩家愿意为“电动玩具”买单 。
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