「大众」解决你所有的纠结，皓影 BREEZE 和探岳到底怎么选？( 五 )
本文图片
探岳的行驶方面我们就拿之前我试驾过的2.0T高功率版本来聊吧 。 想要这台380TSI给你真正的快感就需要深踩油门 ， 把发动机转速拉到3000转以后 ， 只有这样动力才会一下释放出来 。 变速箱是DQ500型7速湿式双离合变速箱 ， 日常面对走走停停的低速状态下 ， 1-2挡间频繁切换还是会出现顿挫 ， 这点不如皓影的CVT变速箱平顺 。 以上有关发动机和变速箱的方面也没有太多可聊的 ， 毕竟基本上国内在售的大众车型都装配的是1.4T和2.0T的动力总成 。 探岳真正让我感觉不如皓影BREEZE更舒适的地方在于悬架 ， 首先是避震器初段就很硬 ， 面对路面上的沟沟坎坎 ， 路感显得过于清晰了 。 当然支撑性也会更好 ， 可一台家用SUV我什么场景下会去相对的激烈驾驶呢？皓影BREEZE的避震器对于家用就显得更有好感 ， 初段要稍偏软一些 ， 滤震性更出色 ， 所以我觉得这样的调校对于定位家用的SUV而言才是更合适的 。
#写在最后
【「大众」解决你所有的纠结，皓影 BREEZE 和探岳到底怎么选？】没错 ， 就算我自己在这级别车型中进行选择的时候 ， 也难以绕过这两台车型 。 经过了一番比较 ， 我认为皓影BREEZE的性价比就显得尤为突出了 ， 而且BLACKEDITION幻夜系列的推出也真的很会照顾年轻人的审美 。 而探岳相对中庸、刻板一些的设计也把潜在消费群体的年龄往上抬高了一些 ， 当然我不否认大众在价格战方面的实力 。 虽然两台车在价格方面存在不小的差距 ， 但从驾乘品质方面来讲皓影BREEZE的混动版本真的会很"占便宜" ， 如果您对年轻的设计、较高的舒适性配置以及更好的驾驶质感比较重视 ， 那么皓影BREEZE的混动版本才是最应该被推荐的 。
推荐阅读
- 蟹爪兰叶子软塌，难复花，“根源”在这里，解决后开花一茬接一茬
- 贵州在建骨干水源工程达到465座有效解决工程性区域性缺水问题
- 长春社区开设助老餐厅探索解决老人“吃饭难”
- 互联网怎样解决“家政服务上门速度慢”的问题
- 环球车讯网|全新大众途观，外观的设计更加时尚，更加大气，“满满”的高级感
- 电池|大众ID.6冬季路试谍照 搭双电机四驱/ID.4同款前脸
- 汽车|评测 | 懂你所想，予你所需！依维柯欧胜2021款这个“搭档”可还行？
- 趣头条|大众ID.3外观设计风格极具未来感，太好看了
- 途观|大众新款途观进店实拍！搭2.0T引擎/配运动套件
- 汽车知识|大众又一SUV上市，2.0T爆299马力，比汉兰达有排面，配全时四驱