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「大众」解决你所有的纠结，皓影 BREEZE 和探岳到底怎么选？( 二 )


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探岳的车尾和车头走的都是大气稳重的风格 ， 另外从A柱一直延伸到D柱的铝条在探歌上我们已经见过了 。 探岳车尾底部两侧的排气装饰罩其实是封死的 ， 真正的排气隐藏在底部 。
值得吐槽的一点是探岳全系只提供了一款R-Line车型 ， 也就是说只能在2.0T高功率车型上选择 ， 而他的主销车型并非是2.0T高功率车型 ， 因此探岳压根没有看重95后的年轻消费群体 。
#在"都没有太多亮点"的条件下 ， 就要比一比体验了
两台车的内饰在目前来看其实都没有太多新鲜感了 ， 以至于从中控台的设计方面找不到什么亮点 ， 但又都属于耐看且不会过时的类型 ， 因此既然中控台这一块不能成为购买的诱惑力 ， 那么车内实际的体验感以及配置就成了重点对比的科目了 。

「大众」解决你所有的纠结，皓影 BREEZE 和探岳到底怎么选？
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皓影BREEZE的车内整体设计比较令人熟悉 ， 不过它也仍然保持了好用、耐看的两大特点 ， 至少现在看来没有任何的过时迹象 。 中控台基本上能触及到的地方都用了软性材质进行包裹 ， 中间也利用了缝线处理增加视觉方面的质感 。 值得一提的是 ， 幻夜系列车内同样采用黑色为底色 ， 也是最讨年轻人喜爱的内饰配色之一 。

「大众」解决你所有的纠结，皓影 BREEZE 和探岳到底怎么选？
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探岳的这套内饰运用的也是大众最新的设计语言 ， 作为先期上市的产品 ， 探岳也是率先应用这套中控台的车型了 。 而这两年换代的车型也都与它保持了一致 ， 因此你同样感觉不到任何新鲜的元素 。 中控台的用料整体还不错 ， 就是手套箱位置塑料感略微有些强 ， 相比皓影BREEZE欠缺了档次感 。

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皓影BREEZE全系标配7英寸液晶仪表显示屏 ， 可显示的功能信息十分丰富 ， 相比竞品布局非常有特色 ， 两侧保留了水温和油量显示 ， 中间则把转速表变成了横置 ， 而车辆的相关信息和控制通过方向盘左侧的按键进行调整 。

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探岳10.3英寸全液晶仪表出现在中高配车型上 ， 低配则是标准的机械指针 ， 也就是说要到售价23.04万元的车型上才有配备 。 整体的UI设计没有太多亮点 ， 好在显示内容非常丰富 ， 清晰度也ok 。

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皓影BREEZE配备Honda最新研发升级的第二代HondaCONNECT智导互联系统 。 其中7英寸的中控屏与控制面板融为一个整体 ， 这样的设计看起来也显得非常简洁 ， 低配车型则为5英寸 。

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探岳的多媒体大屏尺寸根据配置不同分为三种 ， 低配车型为6.5英寸、中配为8英寸、顶配为9.2英寸 。 事实证明9.2英寸的大屏视觉效果确实很不错 ， 操作也非常流畅 ， 但问题是只有顶配车型才有 。
#配置还是要基于价格进行对比才合理
下面我们具体来说细节方面的舒适性配置 ， 不过皓影BREEZE与探岳的售价有所出入 ， 所以在配置方面也有一定的不同 ， 我们先来说皓影BREEZE 。 （皓影BREEZE的指导价为16.98-25.28万元 ， 探岳的指导价为18.59-31.39万元 。 ）
从价格方面不难看出皓影BREEZE在整体的价格方面要更亲民 ， 而探岳为何售价高出了这么多呢？探岳上市的时候官方一直在用中型SUV来强调定位 ， 而实际上只能算作一个大点的紧凑级SUV ， 可实际上和汉兰达这样的标准中型SUV相比 ， 探岳小一圈 。 所以你说他到底是不是一台中型SUV呢？这事有待考虑 。


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