『蔚来』自动驾驶既要“有仙气”也要“接地气”( 三 )
不仅是国外企业 ， 国内企业也在寻找降低成本的方法 。
作为本土自动驾驶技术方案提供商 ， 知行科技2018年底发布了L3自动驾驶系统 ， 视觉ADAS成本价降至千元级 ， 未来整个产品序列的售价都会控制在五千元以下的水平 。
去年9月 ， 北汽集团表示得益于"北斗+"产业发展 ， 自动驾驶的核心系统成本有望大幅降低 。 基于精准化定位导航系统约为4万元 ， 但随着"北斗+"产业发展 ， 若实现量产 ， 有望将成本降低至千元以下 。
盖世小结：
自动驾驶收费是早晚的事 ， 尽管目前我们还无法判断真正的自动驾驶应用付费模式究竟是怎样的 。 但是自动驾驶归根结底需要消费者买单 ， 而想要消费者买单 ， 企业就必须降低成本 ， 让价格更加"接地气" 。 目前 ， 自动驾驶技术本身（及相关安全测试）的成本依然十分高昂 ， 这也是自动驾驶车辆大范围推广普及时所需面对的最大阻力 。 不管是平台化还是模块化 ， 靠的是各种车型零部件的通用 ， 归根到底 ， 还是大量生产 ， 降低成本 。
您愿意花多少钱来享用自动驾驶技术？欢迎评论区留言讨论！
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