参谋长■战后任务，重建联邦德国空军的二战王牌飞行员及历任参谋长小传( 五 )
“战绩永不会被超越”的第一王牌飞行员考虑到今天更快、更复杂、更致命的空对空作战环境，埃里希·哈特曼少校在二战期间赢得352个击落的记录应该永远不会被超越了。1942年10月，年仅20岁的哈特曼被分配到东线的第52战斗机联队（JG.52），在那里他迅速开始提高自己的战绩。他驾驶的Me-109战斗机上绘有独特“黑色郁金香”图案，并在苏联人中享有“乌克兰黑色魔鬼”的“美誉”。哈特曼曾在在一天之中击落了5架以上敌军战机。1944年8月25日，他获得第300次和301次胜利之后，他成为了第18个获得“钻石双剑银橡叶骑士十字勋章?”（总共只有27人获得）。战争结束时哈特曼随他的部队在捷克向美国第90步兵师投降，德国高层也不想让这位东线王牌落到苏联人手里，但是由于捷克在协议中属于苏联的受降地，1945年5月16日，埃里希·哈特曼被美军移交给苏联。在苏期间，由于哈特曼出色的战绩和曾驾驶过Me-262喷气式战斗机，苏联人频繁审问他，但是哈特曼拒绝合作，并多次绝食抗议，不得不被采取强制喂养，1949年12月苏联判处哈特曼25年徒刑，1955年西德总理阿登纳以签署贸易协定为条件要求苏联释放哈特曼等二战军官，使这位德国王牌被提前释放回国。
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第一王牌飞行员“埃里希·哈特曼”，虽然关于他的战绩至今仍然争议颇多，但几乎无人否认其空战技能及战术
埃里希·哈特曼于1956年加入德国联邦空军，并被任命为新组建的第71战斗机联队（JG.71）指挥官。 他开始驾驶北美航空公司研制的F-86“佩刀”战斗机，机头上仍然涂着他钟爱的的黑色郁金香图案，很快哈特曼很快在同行中赢得了声誉。但是他在苏联度过的10年艰苦岁月对他后来生活产生了巨大影响，在那段时间里，哈特曼唯一的儿子（他从未见过）夭折了。哈特曼是为数不多的被移交给苏联的德国优秀飞行员。曾与哈特曼一起在苏联服刑过的同伴在评论哈特曼对联邦德国政府高官的态度时说到：“他不懂机谋和变通，在与他们交谈时哈特曼就像是在面对苏联内务部官员一样，他们的思维被严重困扰了。”
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即使加入联邦德国空军改飞F-86“佩刀”，哈特曼的座机机头依然彩绘黑色郁金香
在F-104“星”式战斗机事件上，哈特曼反对很多同行的意见，当施泰因霍夫、冈瑟·拉尔，巴克霍恩等人认为“更好的飞行员培训是解决问题的方法”时，哈特曼却支持潘尼茨基的意见，并谴责这架飞机的设计不佳。而且早在1957年，他就曾建议卡姆胡贝尔先不要购买F-104“我们不应该购买我们不了解的飞机。” 然而，在获得在美国的飞行机会后，他显然又改变了主意。哈特曼说道：“我不认为F-104是一种不良的武器系统，而是我们的人为问题造成了严重麻烦。” 他认为“德国的年轻飞行员缺乏使用如此复杂的武器系统的经验。”
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埃里希·哈特曼在取得第350个击落战绩时，座机身上绘有爱心图案
最终，埃里希·哈特曼被贴上了“一个好飞行员，但不是一个好军官”的标签。他从未进入过德国高级将领的行列，世界第一的战斗机王牌在1970年被迫以上校身份提前退役。1997年1月，在他死后三年多的时间里，俄罗斯联邦推翻了苏联对他犯有战争罪的定罪，并宣告他无罪。而美国的麦克阿瑟将军也曾盛赞哈特曼为“史无前例的人物，与旧战术方法决裂的伟大飞行员”。
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德国后来的主力战机
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