「Axela昂克赛拉」“一脚踹”很爽？不如追求人车合一的极致操控( 三 )
本文图片
“GVC加速度矢量控制系统” ， 通过对发动机、变速箱、车身以及底盘的综合控制平衡加速度 ， 达到车辆更平稳更安全的过弯 。 即便是新手司机开起来也能信心满满 。 GVC系统会在驾驶员转动方向盘时起作用 ， 根据车速、驾驶员打方向的速度、车辆侧向加速度等信息计算出一个最合适的发动机扭矩输出数值 。 发动机管理系统根据这个最合适的数值来控制发动机扭矩输出 ， 使得车辆重心实现后移/前移 ， 可减小驾驶员在弯道内对方向的修正动作 。
【「Axela昂克赛拉」“一脚踹”很爽？不如追求人车合一的极致操控】北京现代菲斯塔和此时大马自达3昂克赛拉同为运动型车 ， 主要消费人群也是更为年轻的年轻人 ， 菲斯塔用更激进的造型 ， 更带感的加速体感成了这个市场新鲜的血液；而马自达3昂克赛拉作为前辈为这个运动型车市场做了一个很好的榜样 ， 设计理念更精细 ， 内饰做工更用心 ， 不阉割配置 ， 同时动力上的平顺性以及开起来的紧致感都是现在作为这个级别运动型车做出了一个很好的榜样 。
推荐阅读
- 马自达昂克赛拉1.5和2.0都出现缺缸现象，到底是咋回事，何时会小改版呢
- 趣头条|都想把运动玩到极致，两厢思域和压燃昂克赛拉，谁的底气更足
- 马自达阿特兹|花阿特兹的钱买一辆昂克赛拉是怎样的体验
- 汽车知识|新一代福特福克斯，马自达3昂克赛拉，怎么选？
- 环球车讯网|手握12万左右，丰田雷凌与昂克赛拉怎么选？谁更适合你？
- 汽车白话|谁更讨年轻人欢心现代伊兰特对比马自达昂克赛拉
- 马自达|日本提前公布新年款日规昂克塞拉，动力再度上扬
- 太平洋汽车网|凭什么就贵2万？测试昂克赛拉压燃版
- 老吴说车荐车|开完大众速腾，再花18万提马自达3昂克赛拉，车主说了实在话
- 环球车讯网|都是年轻好动者之选，第七代伊兰特与马自达3昂克赛拉，谁更好？