『移动互联网』网约车行业的过去与未来( 五 )
有人说电商的发展会取代线下生活服务 ， 目前来看整体线上生活消费总额只占到人民生活消费总额的1/4左右 ， 所有要想真正的取代还为时尚早 ， 当然在此过程中线下服务品质的提升 ， 整体资源的联动 ， 大部分消费市场还是会在线下产生 。
（4）司机收入会越来越高
上面提到出行平台的核心就是运力 ， 那么有运力就会有司机 ， 要想保证运力最核心的就是能提供给司机的收益有多高 ， 如果收益不高 ， 那么对于这批人来说当网约车司机的机会成本太大 。
很多人说现在开网约车压根不赚钱了 ， 为什么不赚钱 ， 说不赚钱的又是哪些人 ， 相信说不赚钱的都是经过网约车红利或者听过网约车司机红利的人 ， 那时候各大平台为了抢市场必须获得更多运力 ， 只有大量补贴才能招来更多的司机 ， 那时候的市场是不健康的 。
经过发展市场趋于平稳 ， 那么补贴当然会越来越精准和越来越小 ， 所以了解红利的那些人就会发出不赚钱的声音；相比之前很多人之前没干过 ， 也不了解 ， 但是网约车司机工作给他带来的收益远比他在其他行业要多的多 ， 所以对于这部分人来说是赚钱的 。
那么说为什么司机的收入或越来越高呢 ， 先来看看目前司机收益的组成：
收益=订单提成+平台奖励+用户打赏
订单提成是整体订单平台抽佣后的剩余费用 ， 平台奖励是完成一定得订单后进行的奖励 ， 向行业都在用的冲单奖策略；那么用户打赏目前少有平台在做这方面 ， 就是用户觉得本次服务还比较满意后给与司机一定得打赏 ， 这部分金额平台是不能提成的 ， 直接给到司机的 。
未来或者近一两年司机的收益结构就会发生变化：
司机收益=订单提成+平台奖励+用户打赏+X
如果真的实现场景化服务 ， 这个X有可能是广告分佣、商家分佣、甚至还有可能是商品售卖提成等情况 ， 广告商在车载电视上打广告必然会产生费用 。 用户到店消费后必定会给平台相应费用 ， 那么平台会保证核心 ， 会让利一部分给到司机 。
包括这个X还有更多可能性 ， 所以我认为司机的收入会逐渐越来越多 。
纯说未来没有一个人能预测准确 ， 但是通过过去及现在已经发生的或者将要发生的去推测未来 ， 那么我相信 ， 这个未来实现一定不会久远；
长路漫漫 ， 未来可期~
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【『移动互联网』网约车行业的过去与未来】题图来自Unsplash ， 基于CC0协议
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