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汽车大事记@汽车虚假宣传套路多，千万小心别中招 丨315特辑( 五 )


此外 ， 《报告》中还指出 ， 二手车电商平台交易存在五大"陷阱"：问题车、退款难、实际支付与贷款金额不一致、不能按约定时间获得车牌指标、以及诱导签约 。 下面会辅以实例简单讲解前三点 。
汽车大事记@汽车虚假宣传套路多，千万小心别中招 丨315特辑
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关于问题车的网上案例很多 ， 此处不一一列举 。 问题车的原因有很多 ， 包括且不限于原车主隐瞒泡水或事故、调表、平台监管不力、检测人员不专业、共同欺诈等 。
在检测上 ， 人人车号称车辆上线需要经过249项专业检测 ， 而优信更是需要经过315项检测 。 但此前已接连曝出200多项检测10分钟完成、漏查漏检、二手车评估技能考试混乱、资质无统一规范等 。
汽车大事记@汽车虚假宣传套路多，千万小心别中招 丨315特辑
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除此之外 ， 消费者还要提防二手车电商平台长久以来的虚报市占比、差价少、交易造假、车源数据造假、融资造假等行为 。
汽车作为大件商品 ， 其基本属性是交通工具 ， 可靠性和安全性是它的重要指标 。 对此 ， 汽车在研发和生产阶段有严格的质量把控环节 ， 组装完后要进行多重检验 ， 售出后由经销商和厂家共同承担质量三包责任 。
在产品品质保证和一致性上 ， 二手车则完全不一样 。 由于在使用年限、环境、驾驶员行为习惯、汽车本身质量等存在很大变量 ， 并且这些都跟最终售价挂钩 。 因此二手车的检验和售后 ， 理应要比新车更严格更专业 ， 并且售后服务的门槛还要更高 。
2020年2月 ， 全国二手车市场交易量为7.11万辆 ， 交易量环比下降92.78% ， 月度同比下降91.19% 。 二手车平台运营成本高 ， 抗风险能力弱 ， 目前已有多家企业被曝出降薪、拖欠工资和破产等新闻 。
新一轮的二手车企业洗牌已经开始 ， 除了希望仍然在场的企业能及时纠正自己的经营弊端、资本投资能更加冷静外 ， 也呼吁消费者谨慎选购 ， 不要因小利惹上更多麻烦 。
大事君总结 2020年的开年 ， 由于疫情影响 ， 中国整体汽车市场遭重创 。 随着互联网思维的渗透 ， "流量为王"的价值观也使得"博眼球"行为越来越多 ， 越来越出格 。 但模棱两可或暗藏套路的宣传手段 ， 其效果就像标题党一样 ， 除了博人眼球以外 ， 并不能给品牌带来实质性的关注和好感度提升 。
作为消费者 ， 我们赢理性对待广告宣传 ， 通过咨询、网络搜索等对平台可靠性进行判断 ， 注重实际的信誉评价 。
酒不做香 ， 牧童怎么会遥指杏花村呢？
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