汽车大事记@汽车虚假宣传套路多,千万小心别中招 丨315特辑( 四 )


如果2020跟2019一样平淡地过去 , 国产Model 3就会全部用上国产HW3.0硬件 , 就算有缺口也能用台湾产硬件 。 然而疫情爆发导致大陆工厂停工 , 在完全填补不上空缺的情况下 , 按照美国工厂的思路走 , 用HW2.5维持整车产能稳定 , 是特斯拉中国的最佳方案 。
另外 , 进口特斯拉的随车环评清单上 , 并没有标注硬件版本 , 因此混合使用也能蒙混过关 。 然而国产车型精确到了零件号版本 , 因此车主没看到HW3.0的唯一代号1462554 , 才彻底暴露了特斯拉这一计划 。
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据专业人士分析 , 两款硬件在当前软件版本下 , 应对目前的道路法规 , 在安全性上不会有太大差别 。 不过 , 一旦遇到更严格的法规要求或软件升级需求 , HW2.5很可能在性能上显得吃力 , 甚至不被厂家支持后续的OTA升级 。
此前 , 特斯拉官微、公众号和销售人员都承诺新车全部配置HW3.0硬件 。 偷换硬件不仅涉嫌虚假宣传 , 更有诱导消费的嫌疑 。 对此 , 中国消费者权益保护法学研究会副秘书长郝庆丰曾表示 , 特斯拉确实损害了消费者的知情权 , 但是判决成"退一赔三"的可能性不大 。
在之后的3月10日 , 工业和信息化部装备工业一司针对特斯拉Model 3车型部分车辆违规装配HW2.5组件问题约谈了特斯拉(上海)有限公司 。
目前 , 特斯拉各大门店已展开更换服务 , 并已为上百位车主完成自动驾驶计算机硬件HW3.0的升级更换 。 此外 , 特斯拉门店服务人员称 , 若现在开始订购特斯拉Model 3 , 届时交付版本将不会出现类似情况 。
瓜子二手车:虚假宣传屡次受罚 因为广告语"没有中间商赚差价"火爆大江南北的瓜子二手车 , 因收车套路多 , 向买家、卖家收取服务费 , 车辆以次充好 , 多次被市场监督管理局查处 。
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据悉 , 号称"不赚差价"的瓜子向车主报价时 , 要扣除4%的佣金 。 一份名为《瓜子二手车销售话术》中明确写道:扣除4%的佣金向车主报最终到手价 , 销售向车主报价时都按照公式:最终到手价=保卖价格×96% 。
除了赚取4%的佣金 , 瓜子二手车还会向买家、卖家分别收取服务费 。 也就是说 , 不仅收取买家的服务费 , 还会向卖家收取同样的服务费 。 瓜子二手车的销售还必须学会"套路卖家" , 先把卖家说到晕头转向 , 趁机以低价收车 。
有问题的车辆 , 瓜子二手车并不会知会买家 , 将问题车辆伪装成精品车辆 , 按照精品车辆的价格卖给消费者 。 去年3月 , 长沙市市场监督管理局查处了当地瓜子二手车 , 把存在的问题全部反应到瓜子二手车总部 , 总部一直未做回应 。
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值得注意的是 , 此前瓜子二手车就已经频繁被爆出虚假宣传 , 欺骗消费者的新闻 。 2018年4月 , 北京市工商局丰台分局就因瓜子二手车广告"卖家最高多卖20%"等表述 , "表示不清楚、不明白" , 处罚瓜子网母公司30万元 。
同样是2018年6月 , 上海瓜子网销售主管因可以提前看到二手车评估信息 , 把质量好、价格便宜的车辆给车商 。 散户如果想看车 , 他就以车主联系不上、不想出售的缘由推脱掉 。 上海静安法院判处该销售主管拘役5个月 。
今年3月11日 , 广州市消委会发布了《2019年广州市二手车电商平台服务质量调查报告》 。 报告表示 , 优信、瓜子、弹个车等二手车平台被多次投诉违规、重复收取费用 , 二手车屡屡出现质量问题而平台推卸相关责任及虚假宣传质检等问题 。
其中 , 在意向买车的受访者中 , "车辆有问题"被认为是二手车平台存在的最主要问题 , 其中66.94%的受访者认为"车辆被改装" , 另有63.33%认为"车辆有明显故障" 。


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