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汽车大事记@汽车虚假宣传套路多，千万小心别中招 丨315特辑( 二 )


在使用环境上 ， 对于负离子吸附的尘埃、病毒和细菌等 ， 即便自身失去漂浮能力 ， 也会飘落至车内地毯、内饰部件、座椅、车载用品（如枕头和挂件）等地 ， 并不会完全进入管道循环 ， 达到被空调滤芯内的HEPA滤网吸附的效果 。
另外 ， 早在2006年 ， 美国加州大学研究人员就已经对小体积密闭空间里使用的负离子发生器做了检测 ， 探求其释放对人体有害的臭氧含量 。 结果表明 ， 质量合格的负离子发生器虽然符合美国环境局EPA标准 ， 但仍有臭氧超标的风险 。
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总的来说 ， 因此荣威品牌没有给车内新风负离子含量和潜在的臭氧含量数据 ， 同时对触及达标标准的空调风速、使用条件等做任何说明 。
这不免不让我们怀疑 ， 大于99.5%的一小时灭菌率 ， 究竟是荣威的"一厢情愿" ， 还是他们懒得给大众做一份详细解释 。
上汽名爵：99%的杀菌率只是一厢情愿？
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在名爵品牌的这张防毒汽车宣传海报上 ， 我们找到了另一个让人疑惑的配置：90秒99%杀菌率的车载紫外线灭菌灯 。 除此之外 ， 在上文的荣威海报上 ， 海报下方"精品医用级"项目下也有该配置 。
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紫外线按照波长可以分为UVA、UVB和UVC ， 而只有UVC能起到消毒杀菌的功效 。
UVC对细菌、病毒等微生物的照射 ， 会破坏微生物机体细胞中的DNA(脱氧核糖核酸)或RNA(核糖核酸)的分子结构 ， 引起DNA链断裂、核酸和蛋白的交联破裂 ， 造成生长性细胞死亡和再生性细胞死亡 ， 达到杀菌消毒的效果 。
UVC属于广谱杀菌类 ， 能杀死一切微生物 ， 包括细菌、结核病、病毒、芽孢和真菌 ， 但不同的消杀对象需要的剂量并不相同 。
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根据网上资料 ， 目前还没有关于多大剂量的UVC辐射剂量才能有效杀灭新冠病毒的结论 。 但2003年董小平教授团队的研究指出 ， 在距离杀菌灯80cm处、辐射强度大于90μW/c㎡ ， 可在60分钟有效杀灭病毒
在2004年的另一份研究中 ， 将UVC光源贴近培养液以获得4016μW/cm2的辐射强度 ， 则可更高效地在几分钟内杀灭病毒 。
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据悉 ， 荣威采用的是内置式UVC杀毒系统 ， 安装在空调过滤器上面 。 由于离上文提及的HEPA滤网很近 ， 再加上有专业团队提供的实验室数据 ， 因此被滤网和滤芯拦截下来的病毒和细菌 ， 是可以在被有效杀灭的 。
但是荣威并没有给出内部的具体结构 ， 我们也不知道它的辐射强度 ， 是否能够与上文 "以4016μW/cm2的强度贴近培养基 ， 在几分钟内杀灭病毒"具有直接的可比性 。
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另外 ， 名爵官网还有限时的特价的防疫产品 ， 其中就包括了这个便携的UVC灭菌灯 。 该产品在其公众号文章上有详细介绍 ， 小巧便携 ， 还能通过APP远程控制 。
根据业内人士分析 ， 一个全新的30W功率紫外线灯 ， 可以在距离1米的地方 ， 以1分13秒左右的时间杀死流感病毒 ， 因此用这个官方的UVC灭菌灯照射30分钟 ， 是有足够的灭菌效果的 。
问题又来了 ， 名爵并没有提及 ， 海报上仅用90秒杀灭99%病毒的灭菌灯 ， 到底是这个便携式的 ， 还是内置在空调系统里的 。


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